«Если после вылета военного летчика проанализировать бортовой журнал, то окажется, что почти все решения, принятые пилотом во время полета, неверные.
Почти все – неверные, ребята. В каждый момент времени можно было выбрать чуть выше угол, чуть больше скорость, чуть точнее набрать высоту. И это не повод не сажать пилотов за штурвал. Правильный подход, которому учат летчиков, – продолжать принимать решения.
Это – ключевой момент. Продолжать принимать решения. Продолжать что-то делать. Лети, бл@дь, дальше». [4]
