Путь к грамотному вождению
Қосымшада ыңғайлырақҚосымшаны жүктеуге арналған QR
goole playappstore
RuStore · Samsung Galaxy Store
Huawei AppGallery · Xiaomi GetApps

Кітаптан алынған дәйексөздер  Путь к грамотному вождению
автор Святослав Николаев

Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Водители крайней левой полосы смещаются максимально влево, все остальные ряды сдвигаются правее. В результате образуется широкий коридор для беспрепятственного движения спецтранспорта. Схема блестяще разработана, так как в этом случае не происходит сильного замедления потока. Уступать дорогу при таком подходе также не вызывает затруднений.
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Часто автолюбители пристраиваются за другим автомобилем, который едет крайне быстро для текущей ситуации, и движутся за ним. В густой туман это вынуждает водителей сокращать дистанцию, чтобы держать его в поле зрения. Конечно это нельзя назвать грамотным вождением
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
В поле зрения 2 штриха — едем 60 километров в час, два штриха — едем 40 километров в час. Такой густой туман встречается крайне редко, но мы должны быть готовы к любой ситуации.
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Ориентироваться следует по штрихам разметки: вы будете видеть определённое количество полос на пунктирной линии, по которым возможно определить дальность видимости и скорректировать свою скорость
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
В ясную погоду мы имеем возможность, видеть окружающий нас пейзаж и понимать примерную скорость движения. При густом тумане такая возможность отсутствует. Таким образом, 20 километров в час и 120 километров в час будут ощущаться одинаково
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Всё, что вам остаётся — это пропустить его как можно быстрее. Если вы едите по крайней левой полосе, включите указатель поворота и при первой же возможности смените полосу. Если это загородная трасса, прижмитесь к обочине, иногда даже стоит совсем съехать на обочину и затем снова продолжить движение. Обычно достаточно прижаться правее, тем самым показывая, что вы готовы уступить дорогу, а тот, кто сильно торопится, сам решит, когда обгонять.
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Также не надо пытаться тормозить, чтобы его проучить, потому что не известно кто там сидит за рулём и в каком состоянии
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Автомобиль, движущийся сзади, приближается максимально близко к заднему бамперу, иногда ещё мигая фарами. Ситуация, надо сказать, крайне неприятная. Даже водители, которые давно за рулём, начинают нервничать и совершать необдуманные действия. В такой ситуации нужно сохранять, как и во всех остальных случаях, хладнокровие. Не стоит пытаться ускориться, тем самым помогая незваному гостю. Как правило, дело здесь не в вашей скорости
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Важно научиться подъезжать на адекватное расстояние до препятствия с первого раза, при этом помнить, что самое главное не повредить автомобиль. Если есть сомнение, лучше перестраховаться, чем покалечить бампер
Комментарий жазу
Алёна Манькова
Алёна Маньковадәйексөз келтірді2 ай бұрын
Для чувства переднего бампера и передних колёс, можно ориентироваться по нижнему краю зеркал заднего вида или по нижнему краю бокового стекла. Подъезжайте сначала к препятствию[1] максимально близко по собственным ощущениям. Здесь лучше не доехать, чем переехать. Затем выходите из автомобиля и посмотрите сколько свободного пространства у вас ещё осталось на самом деле. Возвращайтесь за руль и подъезжайте. Теперь вы должны быть максимально близко. По описанной выше схеме, запомните вид из–за руля. Теперь осталось лишь закрепить свои знания практикой.
Комментарий жазу