Если же мы будем смотреть на натуральные показатели, то обнаружим, что до войны отечественные автомобили выпускались в основном рижским Русско-Балтийским заводом, причем в незначительном количестве (в период 1910–1915 гг. был выпущен 451 экземпляр)47. Потребности страны в целом закрывались импортом: в период 1903–1912 гг. в Россию было ввезено 11 113 автомобилей, а с учетом выхода их из строя национальный автопарк на 1913 г. составлял около 9000 штук.