– Очень важно стабилизировать самолет к пролету торца полосы: скорость постоянная, режим подобран, самолет стриммирован. Вертикальная скорость где-то 700–800 футов в минуту. Если это обеспечить, то самолет можно посадить практически вслепую, «на слух», даже если глазомер еще не развит. Выравнивание начинается на двадцати футах – электронный доклад об этой высоте поступит вслед за докладом о тридцати футах. Значит, после доклада thirty[114] плавно берем штурвал на себя – немного! – и, не давая самолету вспухать, начинаем плавно уменьшать режим двигателям. Так как двигатели расположены ниже центра тяжести, самолет будет стремиться опускать нос. Твоя задача – поддерживать тангаж добиранием штурвала на себя. И все. Самолет сядет сам.
Это стандартная – «по книжке» – методика посадки. Работает замечательно.
