Спойлеры (они же интерцепторы) – щитки на верхней поверхности крыла, при посадке они поднимаются и прижимают самолет к земле, обеспечивая эффективность торможения, что очень критично на мокрых и скользких полосах.
Когда ты управляешь временем, оно подчиняется. Если же ты контроль над временем упустил, оно не преминет этим воспользоваться – по закону бутерброда обязательно случится что-то, что до безобразия увеличит созданный тобою же дефицит времени.
Настоящая же работа КВС, его боль и ответственность – решения. Решения в неоднозначных ситуациях, которые в зависимости от новых, прежде не учтенных факторов, могут оказаться неправильными. Решения, от которых зависят дальнейшие обстоятельства.
Обучаемый не должен самостоятельно искать темы для изучения, чтобы совершенствоваться, ведь далеко не каждый способен объективно оценить свои успехи и поставить задачи самому себе. Это работа инструктора – увидеть недостатки и правильными действиями – постановкой задач, подсказками, прямыми рекомендациями, демонстрацией – их исправить.
Аэровокзал, толпа потенциальных камикадзе на входе – полиция, считая всех пассажиров условными преступниками, устраивает массовые скопления народа в целях тотального досмотра на предмет наличия взрывных устройств. Для пилотов исключений не делают. Прорываюсь через первый блокпост, впереди маячит спецконтроль на служебном выходе. Там меня снова проверят.
О, вот и мой подопечный – высокий худощавый парень вышагивает впереди, обогнал меня на целых три корпуса. Молодец! Мне нравится его рвение.
