Я подбежал к командиру (аж с ромбом, майор госбезопасности), представился и сообщил, что, выбравшись из крепости, иду на соединение со своей дивизией.
На камуфляжную куртку, с интересом изучая незнакомую ткань, мне их пришил портной, пока я мерил форму.
А потом я достал снасти и стал рыбачить. Снасти простые: спиннинг и чуть в стороне – две поплавковые удочки. Так до вечера и рыбачил. Тут же и поужинал: гречневая каша с мясом из котелка и стакан молока, а потом чай и булочка с повидлом. Вот повидло мне никогда не нравилось, а с булочкой ем: уплачено, не выкидывать же? Взял не глядя, вот и расплачиваюсь.
Спиннинг тут брал просто отлично, я использовал три разных блесны. На спиннинг поймал пять больших судаков и семь маленьких, одну большую щуку и три маленьких, два больших окуня и одного маленького. На удочки – два десятка плотвичек, пять густёрок, ну и другую мелочь. В будущем рыбы меньше ловится, по опыту знаю.
Мелочовку я выпускал обратно, а крупную добычу разделывал и чистил, выкидывая требуху в воду, подготавливал всё или для жарёхи или для ухи, а часть рыбы обвалял в смеси муки с паприкой. Как приправа мне паприка с жареной рыбой очень нравится, в Бразилии пробовал и взял рецепт, закупил паприки шесть кило, в хранилище лежит. Да и других специй хватает, хоть сейчас тот же плов сделаю. Правда, смысла нет: у меня в хранилище его порядка полтонны готового в котелках, блюдах и котлах.
Когда стемнело, я достал катер модели «Аист», новинку тысяча девятьсот семьдесят первого года. У него водомёт, дизельный двигатель, открытая рубка и каюта. Каюту мне оборудовали на верфи по спецзаказу. Я этот катер полгода использовал для рыбалки, пока не попал в тело полковника Никифорова. Также у меня в запасе имелся новенький катер на воздушных крыльях – «Невка». Его и на реках можно использовать, и на море, на Чёрном, например. Корпус из стеклопластика, вес – пять тонн, скорость – тридцать узлов.
Других речных судов у меня не было, но был чисто морской катер. Небольшой, весом десять тонн, но полноценное морское судно с высокими бортами.
На камуфляжную куртку, с интересом изучая незнакомую ткань, мне их пришил портной, пока я мерил форму.
А потом я достал снасти и стал рыбачить. Снасти простые: спиннинг и чуть в стороне – две поплавковые удочки. Так до вечера и рыбачил. Тут же и поужинал: гречневая каша с мясом из котелка и стакан молока, а потом чай и булочка с повидлом. Вот повидло мне никогда не нравилось, а с булочкой ем: уплачено, не выкидывать же? Взял не глядя, вот и расплачиваюсь.
Спиннинг тут брал просто отлично, я использовал три разных блесны. На спиннинг поймал пять больших судаков и семь маленьких, одну большую щуку и три маленьких, два больших окуня и одного маленького. На удочки – два десятка плотвичек, пять густёрок, ну и другую мелочь. В будущем рыбы меньше ловится, по опыту знаю.
Мелочовку я выпускал обратно, а крупную добычу разделывал и чистил, выкидывая требуху в воду, подготавливал всё или для жарёхи или для ухи, а часть рыбы обвалял в смеси муки с паприкой. Как приправа мне паприка с жареной рыбой очень нравится, в Бразилии пробовал и взял рецепт, закупил паприки шесть кило, в хранилище лежит. Да и других специй хватает, хоть сейчас тот же плов сделаю. Правда, смысла нет: у меня в хранилище его порядка полтонны готового в котелках, блюдах и котлах.
Когда стемнело, я достал катер модели «Аист», новинку тысяча девятьсот семьдесят первого года. У него водомёт, дизельный двигатель, открытая рубка и каюта. Каюту мне оборудовали на верфи по спецзаказу. Я этот катер полгода использовал для рыбалки, пока не попал в тело полковника Никифорова. Также у меня в запасе имелся новенький катер на воздушных крыльях – «Невка». Его и на реках можно использовать, и на море, на Чёрном, например. Корпус из стеклопластика, вес – пять тонн, скорость – тридцать узлов.
Других речных судов у меня не было, но был чисто морской катер. Небольшой, весом десять тонн, но полноценное морское судно с высокими бортами.
А когда составы пойдут, начнём грабить те, что со свежим урожаем и которые немцы в Германию отправляют.
– Орден я получил за месть, а медаль – за участие в совокупности в трёх боевых операциях, в результате которых противник понёс большие потери.
В двух других грузовиках были боеприпасы для трёх танков и топливо к ним, полные кузова.
Ладно, железнодорожный мост так железнодорожный.
Я чуть подкрутил штурвальчики. Тут, к слову, удобное грузило на бечёвке висит, удобно выводить горизонталь. Это, если проще, значит ориентироваться, как миномёт стоит, его блин, ровно или нет. С каждым выстрелом поднос садился крепче, так что точность выстрелов была высока. Третьей миной я попал в мост, полетели обломки.
Пристрелявшись, так и бил по полотну от одного берега до другого. Досталось и ремонтному поезду. Там в топке держали пар, и это давало мне возможность ориентироваться по дыму. Судя по тому, как полыхнуло, я попал прямо в котёл. Честно – случайность. Двадцать мин потратил, но мост изувечил серьёзно. Он не рухнул, но на ремонт им теперь больше времени потратить придётся.
Теперь автомобильный. Что удивительно, на обстрел там не обращали внимания, колонны по-прежнему шли. Причём шли сами: мост был широкий, а регулировщиков нет, только охрана. Вот охрана в конце концов и забеспокоилась. А когда я прямо на них прицел навёл и две мины потратил, наблюдая, где встают разрывы, они вообще ударились в панику. По верху моего укрытия прошлись зенитками, засыпав меня песком, и чё?! Я в мёртвой зоне.
С каждым разом я стрелял всё точнее, да тут и ближе, а потому всё хорошо видно. Это по железнодорожному я стрелял, используя морской бинокль для наблюдения. Это мощь, и миномёт, и бинокль. Не стоит думать, что я выпускал мины на скорость: не успела одна подняться в небо, а уже другая в стволе, как работают опытные расчёты. Ничуть. Выпустив мину, я наблюдал в бинокль, где она рванёт, и только после разрыва, если требовалось, поправлял прицел и опускал следующую мину. Так что огонь я вёл три минуты, пока мины не закончились.
Десяти мин автомобильному мосту хватило: он деревянный был, так что заполыхал. Точнее даже, пяти, потому как две я потратил на прицеливание (классическая вилка была), пятью напрочь разрушил полотно, а последние три пустил по правому берегу, где стояла техника. Похоже, в топливозаправщики попал, красиво горели.
