По обе стороны дороги — бескрайние поля. Ветер катит золотые волны по наливающимся зерном пшеничным колосьям. Кивают вслед желтые подсолнухи с черными, склоняющимися под тяжестью семян головками. Пейзаж непривычный для уральцев, тем более детей, видевших все это впервые. С открытыми от удивления ртами смотрели на ветряки — устройства, перерабатывающие энергию ветра в электрическую. Зрелище завораживающее даже для взрослых. Огромные лопасти на высоте 80—90 метров неспешно поворачиваются навстречу ветру. Тогда их было около десятка, сейчас уже три огромных поля с сотней строений располагаются совсем рядом с трассой. Видели и табун лошадей, спокойно пасущийся в степи. Оказывается, недалеко расположена конеферма, где до сих пор разводят ценные породы лошадей — буденновских тяжеловозов и легкоупряжную русскую рысистую. Наши дети прилипли к окнам. Но настоящее потрясение было впереди.
Путь лежал через Цимлянское море — водохранилище с особо чистым, крупным песком, почему-то отливающим розовым цветом. По другую сторону дороги на склоне раскинулись виноградные плантации, даже из машины были видны наливающиеся янтарем тяжелые гроздья. Странно, что антиалкогольная горбачевская компания 1987 года не тронула эту красоту. До сих пор Цимлянское розовое шампанское пользуется популярностью.
А дальше… Дальше наш путь проходил через Цимлянскую ГЭС! Какая это бурлящая, пенящаяся водяная мощь, падающая с высоты почти 50 метров! Успокоившись, поток превращался в раздольные водные просторы, сверкающие в радуге брызг под лучами солнца на фоне голубого неба. Над водной гладью кружили стаи белокрылых чаек. Вся эта красота — и плотина, и чайки — были внизу, под нами. Зрелище незабываемое, не поддающееся описанию! В начале двухтысячных построили новую трассу, закрыв старую через плотину. Въезжая в город, перед табличкой с его названием, пересекли один из шлюзов Волго-Донского канала, где стояли, суда, ожидая открытия ворот шлюза.
