Смоленской площади до Киевского вокзала с пересечением реки Москвы однопролетным арочным мостом, с ездой поверху.
По Покровскому радиусу – от Манежа до Курского вокзала.
По Горьковскому радиусу – от площади Свердлова до поселка Сокол.
2. Утвердить на трассе второй очереди следующие станции:
На Арбатском радиусе – станцию “Киевский вокзал”.
На Покровском радиусе – станции “Площадь Революции” и “Курский вокзал”.
На Горьковском радиусе – станции “Площадь Свердлова”, “Площадь Маяковского”, “Белорусско-Балтийский вокзал”, “Стадион “Динамо” (2 выхода), “Аэропорт” и “Сокол”.
….
4. Установить следующие сокращенные против ранее установленных Советом Народных Комиссаров Союза ССР и Центральным комитетом ВКП (б) 7 мая 1935 года сроки окончания строительства линий второй очереди метрополитена:
По Арбатскому радиусу – январь 1937 г.
По Покровскому радиусу – июнь 1937 г.
По Горьковскому радиусу – август 1937 г.
Москва
