Волга. История главной реки России
Қосымшада ыңғайлырақҚосымшаны жүктеуге арналған QRRuStore · Samsung Galaxy Store
Huawei AppGallery · Xiaomi GetApps

автордың кітабынан сөз тіркестері  Волга. История главной реки России

Роман  Васильев
Роман  Васильевдәйексөз келтірді2 жыл бұрын
Однако есть и еще одна фундаментальная проблема, не позволяющая россиянам вступать в организации, которые выдвигают инициативы снизу. Корни ее лежат глубоко в советских, а то и в имперских временах: жители в основной массе считают, что на локальном уровне нельзя добиться ничего и что простые люди беспомощны. Этот подход можно было четко проследить во время исследования степени участия граждан в экологических движениях, которое проводилось в Самаре в самом начале XXI века. Выяснилось, что люди считают деятельность таких движений неэффективной и бессмысленной, не ведущей ни к каким изменениям.
5 Ұнайды
Комментарий жазу
Дарья Быкова
Дарья Быковадәйексөз келтірді2 жыл бұрын
Слово «Волга» образовано от славянских слов со значением «влажность», «сырость»[15]. Тюркоязычные народы, жившие на ней, знали реку как Итиль (или Итель/Атиль; в современном татарском это Идел, а в современном чувашском – Атэл[16]), то есть «большая река». Мордовское название Рав происходит от скифского Ра, то есть «влага»[17].
4 Ұнайды
Комментарий жазу
Марина З.
Марина З.дәйексөз келтірді1 жыл бұрын
в Астрахани с XVII века начали складываться национальные общины армян, индийцев, татар и персов. К концу столетия один путешественник отметил: «Здесь проживают разнообразные народы, привлеченные удобством торговли и сладостностью воздуха»[597]. Британский путешественник середины XIX века выразился более прямо: «Я встречал восточных людей всех сортов»[598]. Еще один вспоминал, что в Астрахани собралось «едва ли не более пестрое сообщество наций, чем где-либо в мире»[599]. В 1740-е годы на нерусское население, то есть «азиатов», приходилось 25–30 процентов всего населения города: 776 армян мужского пола, 76 индийцев и 109 так называемых агрыжан – детей индийцев-мусульман и татарок[600]. Разные национальности жили в разных частях города, хотя торговля велась на всех языках сразу. Астрахань была разделена на национальные кварталы: в одном жили татары и индийцы, в другом персы и некоторые татары, в третьем выходцы из Средней Азии
2 Ұнайды
Комментарий жазу
German Y.
German Y.дәйексөз келтірді11 ай бұрын
дал волю своему таланту, т. е. лег спать
1 Ұнайды
Комментарий жазу
Полина Шнайдер
Полина Шнайдердәйексөз келтірді2 жыл бұрын
русы перешли от разрозненных или временных поселений по берегам рек к строительству более-менее постоянных баз на территории современной европейской части России. Вероятно, к середине IX века они наложили дань на местные славянские и финские племена. К тому времени они уже активно беспокоили хазар и булгар, заявляя свои права на важный торговый путь.
1 Ұнайды
Комментарий жазу
Ольга
Ольгадәйексөз келтірді2 күн бұрын
Первая железная дорога в России была построена в 1837 году – она связала Санкт-Петербург с летней резиденцией[671] в Царском Селе
Комментарий жазу
Ольга
Ольгадәйексөз келтірді2 күн бұрын
Первый пароход в России построил в 1815 году шотландец Чарльз Блэр
Комментарий жазу
Ольга
Ольгадәйексөз келтірді2 күн бұрын
Пароходы закрепились на Волге не сразу (по сравнению, например, с Миссисипи; волжские пароходы, кстати, строились по образцу пароходов с Миссисипи
Комментарий жазу
Ольга
Ольгадәйексөз келтірді2 күн бұрын
Для этих больших барж требовались огромные артели бурлаков – до 300 человек – главным образом для снятия с мелей; даже более мелким нужно было 20–50 бурлаков и несколько
Комментарий жазу
Ольга
Ольгадәйексөз келтірді2 күн бұрын
Более распространены в нижнем и среднем течении Волги и на Каспийском море были так называемые расшивы[660] – тоже довольно крупные плоскодонные парусные баржи, не достигавшие, однако
Комментарий жазу