Илья Фролов

Перешагнуть Россию

Шрифты предоставлены компанией «ПараТайп»

Редактор Алексей Прокофьевич Тудаков

© Илья Фролов, 2017

Это книга о пешем путешествии через всю Россию. Точнее сказать, это дневниковые записи человека, исполнившего свою мечту. Начало и подготовка, трудности и их преодоление. Выжимка самых интересных фотографий не даст заскучать и заставит пережить вместе с героем каждое мгновение путешествия «Пеший марш-бросок Выборг — Владивосток».

18+

ISBN 978-5-4485-8214-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Оглавление

1. Перешагнуть Россию
2. Введение
3. Часть I. Выборг — Новосибирск. В бой!
   1. Иваново — Выборг
      1. Выборг
   2. Выборг — Санкт-Петербург
      1. Санкт-Петербург
   3. Санкт-Петербург — Волхов
      1. Волхов
   4. Волхов — Тихвин
      1. Тихвин
   5. Тихвин — Старое Огарёво
      1. Старое Огарёво
   6. Старое Огарёво — Лентьево
      1. Лентьево
   7. Лентьево — Череповец
      1. Череповец
   8. Череповец — Вологда
      1. Вологда
   9. Вологда — Буй
      1. Буй
   10. Буй — Николо — Полома
       1. Никило — Полома
   11. Николо — Полома — Шарья
       1. Шарья
   12. Шарья — Ленинская Искра
       1. Ленинская Искра
   13. Ленинская Искра — Киров
       1. Киров
   14. Киров — Омутнинск
       1. Омутнинск
   15. Омутнинск — Афанасьево
       1. Афанасьево
   16. Афанасьево — Менделеево
       1. Менделеево
   17. Менделеево — Пермь
       1. Пермь
   18. Пермь — Кунгур
       1. Кунгур
   19. Кунгур — Красноуфимск
       1. Красноуфимск
   20. Красноуфимск — Бисерть
       1. Бисерть
   21. Бисерть — Екатеринбург
       1. Екатеринбург
   22. Екатеринбург — Богданович
       1. Богданович
   23. Богданович — Пышма
       1. Пышма
   24. Пышма — Тюмень
       1. Тюмень
   25. Тюмень — Заводоуковск
       1. Заводоуковск
   26. Заводоуковск — Усть-Ламенка
       1. Усть-Ламенка
   27. Усть-Ламенка — Ишим
       1. Ишим
   28. Ишим — Мотель
       1. Мотель
   29. Мотель — Поле
       1. Поле
   30. Поле — Омск
       1. Омск
   31. Омск — Калачинск
       1. Калачинск
   32. Калачинск — Татарск
       1. Татарск
   33. Татарск — Новосибирск???
       1. Новосибирск
   34. Новосибирск — Барабинск
       1. Барабинск
   35. Барабинск — Каргат
       1. Каргат
   36. Каргат — Новосибирск
       1. Новосибирск
4. Часть II. Новосибирск — Чернышевск
   1. Show must go on!
      1. Новосибирск
   2. Новосибирск — Новосибирск…
      1. Опять Новосибирск
   3. Новосибирск — Юрга
   4. Юрга — Кемерово
      1. Кемерово
   5. Кемерово — Мариинск
      1. Мариинск
   6. Мариинск — Ачинск
   7. Ачинск — Красноярск
      1. Красноярск
   8. Красноярск — Красноярск…
   9. Красноярск — Канск
      1. Канск
   10. Канск — Нижняя Пойма
   11. Нижняя Пойма — Гостиница
   12. Гостиница — Нижнеудинск
   13. Нижнеудинск — Тулун
   14. Тулун — Зима
       1. Зима
   15. Зима — Черемхово
       1. Черемхово
   16. Черемхово — Ангарск
   17. Ангарск — Иркутск
       1. Иркутск
   18. Иркутск — Байкальск
   19. Байкальск — Бабушкин
   20. Бабушкин — Улан-Удэ
       1. Улан-Удэ
   21. Улан-Удэ — Мухоршибирь
   22. Мухоршибирь — Баляга
   23. Баляга — Хилок
   24. Хилок — Танга. Улица
   25. Танга. Улица — Мотель
   26. Мотель — Чита
       1. Чита
   27. Чита — Чита… вновь
   28. Чита — Нарын-Талача. Улица
   29. Нарын-Талача — Знаменка. Мотель
   30. Знаменка — Чернышевск
       1. Чернышевск
5. Часть III. Чернышевск — Владивосток
   1. Чернышевск — Кафе
   2. Кафе — Могоча
      1. Могоча
   3. Могоча — Ерофей Павлович. Мотель
   4. Ерофей Павлович — Сковородино
   5. Сковородино — Талдан
   6. Талдан — Магдагачи
   7. Магдагачи — Шимановск
      1. Шимановск
   8. Шимановск — Благовещенск
      1. Благовещенск
   9. Благовещенск — Новобурейское
   10. Новобурейское — «Дикая» днёвка
   11. «Дикая» днёвка — Опять «дикая» днёвка
   12. «Дикая» днёвка — Биробиджан
       1. Биробиджан
   13. Биробиджан — «Дикая» днёвка
   14. «Дикая» днёвка — Хабаровск
       1. Хабаровск
   15. Хабаровск — Бикин
       1. Бикин
   16. Бикин — «Дикая» днёвка
   17. «Дикая» днёвка — Кировский
   18. Кировский — Спасск-Дальний
   19. Спасск-Дальний — Уссурийск
       1. Уссурийск
   20. Уссурийск — Владивосток
       1. Владивосток
   21. Итоги. Выводы. Результаты

Введение

Привет, дорогой читатель! Меня зовут Фролов Илья. Родился 16 декабря 1992 года, в городе Иваново, в семье фармацевта и строителя. Закончил 11 классов, в ничем не примечательной общеобразовательной школе, рядом с домом. В разговорах, её называют «рабоче-крестьянской». Большинство выпускников никогда не навещают своих учителей, да и «доски почётных выпускников» тут тоже не имеется. Так что… вас выпустят, а дальше, как знаете… Впрочем, я не жалуюсь))

Дальше, ИГХТУ (Ивановский Государственный, Химико — Технологический Университет). Там, я проучился 2,5 года на химика технолога керамического и силикатного производства. Неорганический факультет. Симпатичный с виду университет. Правда, где то курса со второго, меня начала напрягать одна вещь — не практичность получаемых знаний. Свербело во мне, просто не могу. На одни из каникул, мы в компании активистов молодёжного движения «Беги за мной» выехали на молодёжный форум «Селигер». Там и случилась историческая встреча меня и университета «Синергия». По возвращению, (а точнее, через 1,5 года) эта информация мне и пригодилась.

Как сейчас помню последнюю лекцию в ИГХТУ. Была высшая математика — 4я доска исписана доказательствами теоремы (которая пригодится нам 2 раза в жизни), и все вокруг, усердно это переписывают. Я знаком с подавляющим большинством сидящих здесь, и знаю, что ОЧЕНЬ немногие поймут и применят эти знания. И на это мы сейчас тратим 2 пары. В общем, это стало последней каплей. В конце лекции, я подошёл к Евгению Михайловичу, и поблагодарил. Он был удивлён))

Эпопея перевода в Московский Финансово-Промышленный Университет, началась с череды поездок в Москву, собеседований, сбора документов. С БОЛЬШИМИ трудностями, я умудрился поступить на корпоративный факультет (Новые Технологии Бизнеса). Благо, у меня горели глаза, стремление было непреклонно, и сданы ЕГЭ не только по физике, но и обществознанию. Чуть меньше года, я работал и учился в МФПУ. Отличная школа жизни, могу долго рассказывать о методах подготовки студентов НТБ, упомяну лишь утренние пробежки, утренние и вечерние построения, дресс-код, практико-ориентированное обучение… 7ми дневная 8ми часовая рабочая неделя. Да что я вам рассказываю)) Отбирают из регионов 1500 человек, после собеседований 200, после Школы Лидерства остаётся 100 оканчивают каждый год 5—7. Дерзайте!

Так вышло, что внутренний зов гнал меня дальше. Я отправился в Ракетные Войска Стратегического Назначения, Саратовская обл. Татищево.

Я был разочарован происходящим. Такого бессмысленного «слива» времени я не встреча ни до, ни после. 2000 человек изо дня в день, по 2—3 раза проводят на построениях в роли живой ширмы, бывало по часу… Ну, да бог с ней с армией, зато не воюем… Какой урок, я вынес из этого? ВСЁ что бы ты ни делал (на гражданке) ИМЕЕТ смысл!

В армии, меня согревала одна несгибаемая мысль, мне необходимо сделать что-то стоящее по возвращению. Подведя итог своих навыков, хобби и стремлений, вышло следующее:

С 11 лет занимался пешим спортивным туризмом до университета. Мне это нравится, я могу и люблю этим заниматься — Нужно провести большое путешествие.

Я интроверт, мне не скучно в компании самого себя — Одному.

Это должно захватывать воображение — от Финляндии до Китая (от Выборга до Владивостока).

Получилось следующее — Хочу провести одиночное пешее путешествие от Выборга до Владивостока

Точности ради, стоит сказать, что мысль о формате мероприятия появилась ещё в МФПУ, в армии она выкристаллизовывалась, доработать детали, было делом времени.

Я точно знал, что мне нужны люди, которые разделят со мной трудности происходящего, благо такие люди нашлись в начале, и присоединялись в процессе. Я пошёл в гости к друзьям и списался с сослуживцем из Сызрани. Изначально, планировал следующие направления деятельности:

— «фин. Директор» (работа по привлечению финансирования, и обслуживание — краутфандинговой платформы (там, к тому времени, уже был запущен проект путешествия))

— Работа со СМИ (связи с общественностью)

— Ведение в соц. сетях

— Поиск жилья

Со временем, жизнь обтесала функции фин. директора и ведения соц. сетей отчасти. Зато, нашёлся человек, монтирующий и выкладывающий видео на канал в YouTube.

Дальше — снаряжение. Пришёл в гости к другу, с которым как-то в ночь за 11 часов на лыжах дошли через лес от Шуи до Иваново (парень в теме). Саня, привет. Я ему всё рассказал, он поржал, а потом говорит: «Пиши список, что изначально будешь брать, я гляну и дополню». Так я и сделал, набросал за 10 мин. список, что-то он добавил, что-то я вспомнил, обсудили. Оценил, что есть, что нужно взять, что-то Саня подкинул из снаряги. Дальше, начал по мелочи закупаться. Всё по минимуму. Изначально, вместо термобелья, я выехал с майкой и трико… Что касается тележки. Эта мысль сопровождала меня ещё и до выхода в путь, но, предстояло доехать из Иваново сначала до Петербурга, а после, ещё и Выборга. С тележкой ехать — бред. С одним рюкзаком намучался. Так что на первых этапах, мысль о тележке была мной оставлена до более подходящих условий.

Взял билет на поезд, и пошёл по местным журналистам. Так как городок у нас не блещет событиями, «деревенька» Иваново, выглядело всё живенько и любопытно, на фоне плохих дорог, протекающих труб и вороватых чиновников…

Кроме всего прочего, нарисовал в векторном редакторе первый, чёрно-белый вариант логотипа. Его же распечатал на баннерной ткани в типографии и пришил к своей круглой палатке. Обычно, в походы мы брали сборные дуговые палатки, однако, я прикинул, что за всё путешествие, я потрачу на сборку разборку такой конструкции уйму времени. Да и на морозе или под дождём, морочатся со стойками, не особо хотелось. Пусть, она не эталон надёжности, но меня устраивает.

Спальник решил приобрести зимний, синтетический. Сашка со мной ходил выбирать, и не одобрил мой выбор в тот раз. Не без основания, весит он 3 кг, в отличие от пухового в 750 гр. Но я был сильно ограничен ресурсами, да и не жалею сейчас. Частенько промокал спальник, пуховый мог бы такое не пережить… Кстати, что ещё можно отнести к подготовке — физические аспекты. Вылечить зубы, вылечить всё что нужно, собрать аптечку.

Вспоминаю такой эпизод — решил протестировать снаряжение своё. Только купил спальник. Взял у друга дуговую, сборную палатку, и пошёл на стадион маленький, что близ моего дома (многоэтажного дома). Ещё снег лежал. Собрал палатку, залез, разложился, уснул. С утра, дедушка пошёл на работу, ко мне завернул, спрашивает: «Ты жив там?». Я был жив, и… счастлив. Пока собирал палатку, руки промёрзли в перчатках. На следующий вечер, мне скинули ссылку, на фото в группе «Типичное Иваново», с пометкой «доступное жильё в Иваново» и вопросом, не я ли это чудю?

Тренировки на этом не закончились, когда обзавёлся само разборной палаткой, трюк повторился. На крыше моего домика изнутри иней, спал в балаклаве, чтобы нос меньше мёрз. Залезть полностью можно, но дышать в синтетике нечем, приходится менять позиции.

Последними, о путешествии узнали мои родители. Рюкзак стоял в собранном состоянии заранее подготовленный, и интригу он создавал, будь здоров. В итоге, мама стала первой, кто столкнулась с масштабом моего безумия. «Что тебе не хватает? Работы? Девушки? Экстрима?..» — в общем, мама переживала сильно. Грозилась даже лямки порезать на рюкзаке. Я от греха подальше, отнёс с утра вещи к Сане. Через несколько дней, мама позвонила и сказала: «Ты унёс рюкзак? Это чтобы я не испортила? Ладно, приноси, не буду ничего делать…»

Дальше был папа. Он мне не мешал, не пытался меня приковать к батарее, но сказал, что не понимает, зачем мне это нужно и чего мне не хватает. Все попытки объяснить, что-либо не увенчались успехом.

Журналисты и общественное мнение сделали своё дело, со временем, о походе узнали из СМИ друзья и коллеги родителей. Коллегиально, они пришли к выводу, что не такая уж это и дурная затея, «зато у подъезда не бухает».

В общем, к моему отбытию, семейные отношения нормализовались, и отпустили меня уже со спокойной душой. Тут и подошло время отправляться в дорогу. Залез в троллейбус, еду, и вспоминаю, что не взял страховой полис (не на прогулку, однако ехал, не последняя по важности вещь). Но, времени возвращаться, уже не было. Отправление поездом было вечерним. Приехали друзья, родители, тренер по туризму, который приобщил меня к этому прекрасному миру открытий и ярких впечатлений.

Так стартовал «Пеший марш-бросок Выборг-Владивосток.

Часть I. Выборг — Новосибирск. В бой!

«(28.02.15) Этап №0. На вокзале встретили журналисты. Ребята приставучие, но сюжет должен получиться интересным. Останавливался на ночь у Ксюши. Вечером она показала мне мельком Петербург, пока я не захныкал с мольбами идти домой)) Пришли, поели, порешали технические моменты маршрута, выложили фото… Лёг спать и отключился. Вставать нужно рано, топать далеко.»

Выборг — Санкт-Петербург — Волхов — Тихвин — Пикалево — Череповец — Шексна — Нестерово — Вологда — Грязовец — Любим — Буй — Степаново — Антипово — Николо-Полома — Мантурово — Шарья — Ленинское — Котельнич — Киров — Слободской — Белая Холуница — Чёрная Холуница — Омутнинск — Афанастьево — Менделеево — Усть-Сыны — Краснокамск — Пермь — Кунгур — Голдыревский — Ачит — Бисерть — Ревда — Екатеринбург — Тюмень — Ишим — Омск — Татарск — Новосибирск

Иваново — Выборг

Дорога из Иваново в Выборг, решено было провести в два этапа: Иваново — Петербург, Петербург — Выборг. Благо, к тому моменту, в Питере нашёлся человек, готовый принять меня на ночь к себе. Спасибо, Ксюша! Вечером, мне провели экспресс экскурсию по городу. Кстати, я никогда прежде не был в Петербурге (да и вообще, ни в одном городе на своём маршруте). Билеты на электричку купил уже на месте, утром следующего дня.

«Кому-то нравится, кто-то не понимает что происходит, а кому-то всё равно… Первое групповое фото в путешествии».

Выборг

Город когда-то был Финским, но его отбили, чтобы отодвинуть границу он Петербурга. Говорят, это была очень неудачная военная операция. Финны не хотели уходить, да и руководил ими генерал, который прекрасно знал особенности русской армии, так что далась победа большой кровью.

Меня с электрички встретили журналисты, правда извинились, и сразу же умчались на другие съёмки, с ними мы вновь встретились через некоторое время в местном замке… По приезду в город на электричке, попадаешь на главную туристическую улицу города. Дома отреставрированы, симпатичная набережная с превосходным видом на старинную крепость-замок.

По пути, вдоль набережной, есть интересные деревянные лодки, музей, мемориалы. В саму крепость я попал на неделе, но как выяснилось, на выходных и по праздникам, там проводятся турниры, мероприятия всякие. Отсняв сюжет с Выборгскими журналистами, разошлись, каждый по своим делам. Дальше через «Старый город», мимо

обрушившихся коробок домов, я побрёл на выход из города. По дороге, меня нагнал фотограф местной газеты (интервью я надиктовал по телефону). По-моему, идея шикарная — фотограф на велосипеде. Мобильный, экологичный, спортивный. Он приехал сделать фото-сет.

Окраина города — промышленная (вагоны, развязки, серые дома, грязно). С фотографом, в тот же день, мы выбрались из города. Он настолько вошёл в азарт, что укатил ещё дальше, на велике, родню навестить. А я, уже к вечеру, начал присматривать место для стоянки…

Выборг — Санкт-Петербург

(1.03.15) Большая влажность. Ещё лежит снег. Остановился на ночь на пригорке, рядом с дорогой часов в 20:00. Пытался час развести костёр — безуспешно. Вбухал коробок спичек. С горя погрыз сухую вермишельку.

(2.03.15) Попытка реанимировать костёр — провалилась. Днём начался дождь, а потом и снег. Всё больше людей приветственно сигналят и моргают фарами на встречу. Вышел на маршрут где-то в 9.30. В 16.00 решил встать на ночлег. Ноги намял, восстанавливаюсь. Отписываю дневник за 2 дня, так как вчера всё настроение костёр подпортил. Заряжаю первый раз телефон от аккумулятора. Костёр даже не пытался разводить. Сухостой — сырой. Ночью был дождь.

(3.03.15) Пол дня с утра шёл дождь со снегом. Днём Егор остановился, подогнал чипсов финских, пирожков и воды. Подействовало очень ободряюще. Отличным решением, было позаимствовать охапку финских газет, для сушки обуви и вещей.

(4.03.15) Опять пол дня под снегопадом. Люди останавливаются, интересуются. На заправке набрал воды. На правом бедре мышцу сводить что-то начало. Обычно за пол дня прохожу 20 км. Если в 10.00 выйти и идти без обеда. Но дальше, начинает сводить ноги, и наминаются ступни. Так что, прошедшие 2 дня, на бивак вставал рано, в 15.00—16.00. До Петербурга примерно 60 км.

(5.03.15) Утро встретило меня свежо. Иней на потолке палатки. Ледяные капли на скатах. Занесённые снегом и примёрзшие палки. Первый раз одел зимние вещи. Днём потеплело. Встретил за день сразу троих крутых ребят Дениса, дальнобойщика и Вадима. Ден монетку подкинул, сказал, что завтра на обратном пути захватит что-нибудь. Как я в последствии узнал, он тренер по тхэквондо в Выборге, красава однако)) Меня больше чем на зелёный пояс не хватило…

Дальнобойщику помог колесо открутить — он мне водички дал и пряников. А Вадим — сначала всем чем мог, снабдил. Потом уехал, а когда я уже хотел встать на бивуак, снова меня догнал, привёз вкусняшек, горячего чая, вещи в машине посушили. Посидели, задушевно поговорили. Телефон зарядили, аккумулятор… В общем, день удался. Палатку поставил на фоне заката, на полянке. Валяюсь голожопый пока не сильно холодно. Осталось 4 громадных куска пирога! 2 слупил! От рыбных, куриных и мясных пришлось отказаться… (Блин, но их было штук 10!)

(6.03.15) Хорошо, что палатка была почти сухая. С утра прихватил морозец. Днём снова Вадим приехал. Отпоил тёплым чаем, и нут привёз размоченного и сухого. Журналисты петербуржские днём приезжали снимать. Пришёл в город Сестрорецк. Красивый, опрятный (город). Не успел выйти из него, стемнело, встал рядом с автомобильным мостом, на лужайке, между деревьев. (Впервые на траве, а не на снегу). Рядом стоянка была, и поезд ночью ходил. Кстати, встретил парочку (Рому и Августину), разговорились, пригласили меня в Череповце в гости.

(7.03.15) Проснулся, свежо, но благо особого дождя не было. Вышел из Сестрорецка. Малость с дорогой перепутал, пришлось ногами отрабатывать. В общем, ходовой день 30—35 км получился. Эт БядА. Когда в Петербург вошёл, с облегчением вздохнул… наивный)) Ноги намял до синяков. Остановился у Натальи. Приняли ОЧЕНЬ радушно, стираюсь, моюсь, сушусь. Стёр кожу сильно. Ещё бы 2—3 часа на ногах, и ходить бы мог только через неделю…

Санкт-Петербург

Здесь, случилась первая в этом путешествии ДНЁВКА. Я никуда не ходил, восстанавливался, переписывал дневник, выкладывал фото, стирался, мылся, уточнял маршрут. Формировал так сказать пул занятий, которые впоследствии, буду повторять из раза в раз.