Рекомендуется, при регулярных поездках между городами, иметь собой:
Суточный сухпаек, какие сейчас можно приобрести без проблем.
Дождевик.
Светоотражающую накидку.
Всегда иметь исправное запасное колесо.
Крюк для буксировки.
Набор инструмента, если вы самостоятельно в силах произвести хоть какой-то ремонт.
Зарядное устройство для мобильного телефона.
Так же рекомендуется, чтобы хотя бы кто-то знал о вашем маршруте, сроках прибытия на конечный пункт, и заботливо удостоверился, что вы добрались.
3 Ұнайды
Помните, перед началом любого изменения положения селектора, сцепление необходимо нажать до упору. После того, как переключение закончено, отпускаем педаль сцепления. И ни как иначе.
2 Ұнайды
В это время в водительском боковом зеркале будет видна правая фара припаркованного сзади автомобиля.
Попробуйте разное торможение, от нажатия педаль тормоза, как до упора, так и каждый новый раз, создавая меньше усилия на педаль, пока не сможете выполнять плавное торможение с окончательной остановкой в заданном месте.
ВАЖНО! Если вы попали в ситуации, где в неположенном месте вам под колеса попадает пешеход, пользоваться можно только тормозами.
— Развороты на перекрестках
Алгоритм разворота на перекрестках:
1. Зарание прижаться в крайне левое положение левой или единственной полосы
2. Заранее включить поворотник налево.
3. Если вы на главной дороге, проехать до середины перекрестка и остановится. Пропустить «встречку». Убедившись в безопасности, развернуться и продолжить движение набирая скорость потока.
4. Если вы на второстепенной — подъехать к началу перекрестка, не мешая потоку на главной дороге. Остановиться, дождаться появления синхронного окна в обоих направлениях следования потока на главной дороге. Убедившисьв безопасности маневра выехать на перекресток совершив половину всего маневра и остановиться с включенным поворотником налево. То есть, вы должны оказать сразу за середине перекрестка, как в ситуации «поворот на перекрестке налево» пункт 3. Убедится что вы не помешаете участникам движения, которые едут во встречном вам направление. Повернуть. Но, как правило, разворот с второстепенной через главную почти никто не делает. Обычно ищут место на самой второстепенной для разворота.
— Чего опасаться
В первую очередь необходимо перед перекрестком изучить дорожные знаки на нем и разметку, нет ли знаков запрещающих ваши маневры.
Если, выполняя разворот по главной, вы слишком сильно съехали с дороги, из-за большого радиуса разворота, есть вероятность что тот, кто вас пропускал на разворот, воспользуется освободившемся рядом. Попросту не даст вам завершить разворот. Поэтому вам необходимо контролировать этого водителя и других, выезжая в нужный ряд, чтобы избежать столкновения. Если уж вас не дождались, ничего страшного, дождитесь следующего достаточного промежутка.
Так же опасайтесь, что кто-то может синхронно с вами выполнять разворот, или даже встречный разворот, будьте аккуратнее, пока у вас не много опыта, пропустите более уверенного водителя.
— Развороты на перекрестках
Алгоритм разворота на перекрестках:
1. Зарание прижаться в крайне левое положение левой или единственной полосы
2. Заранее включить поворотник налево.
3. Если вы на главной дороге, проехать до середины перекрестка и остановится. Пропустить «встречку». Убедившись в безопасности, развернуться и продолжить движение набирая скорость потока.
4. Если вы на второстепенной — подъехать к началу перекрестка, не мешая потоку на главной дороге. Остановиться, дождаться появления синхронного окна в обоих направлениях следования потока на главной дороге. Убедившисьв безопасности маневра выехать на перекресток совершив половину всего маневра и остановиться с включенным поворотником налево. То есть, вы должны оказать сразу за середине перекрестка, как в ситуации «поворот на перекрестке налево» пункт 3. Убедится что вы
не помешаете участникам движения, которые едут во встречном вам направление. Повернуть. Но, как правило, разворот с второстепенной через главную почти никто не делает. Обычно ищут место на самой второстепенной для разворота