автордың кітабынан сөз тіркестері  Чему я могу научиться у Владимира Шухова

Айрат Багаутдинов

Он изобрёл четыре новые строительные конструкции: сетчатые перекрытия, висячие перекрытия, перекрытия-мембраны и сетчатые башни. По всей стране было построено свыше сотни таких башен.

Одним из самых необычных проектов в последние годы жизни Шухова стало выпрямление покосившегося минарета средневекового медресе Улугбека в городе Самарканд.

После революции «Строительную контору Бари» национализировали, то есть из частной компании она стала государственной. Её переименовали в «Парострой», а Шухов стал её директором. Он получил звание почётного академика Академии наук СССР

Во время подъёма четвёртой секции лопнул один из тросов, секция упала и повредила уже собранную конструкцию. Шухова заподозрили во вредительстве и приговорили к условному расстрелу. Иными словами, следующая ошибка стала бы последней

Вся башня состоит из одинаковых стальных балок. Она монтировалась без кранов и лесов: Шухов изобрёл телескопический метод сборки, не требовавший ни сложных механизмов, ни высококвалифицированных рабочих. Каждую секцию собирали на земле и поднимали лебёдками.

В благодарность за множество изобретений российские нефтяники установили памятник Шухову на Сретенском бульваре в Москве.

Молодой инженер разработал насосы для откачки нефти из скважин, экономичные резервуары для хранения сырья. Шухов спроектировал и самый первый нефтепровод в стране, и — уже в советские годы — огромные нефтепроводы, которые соединили Каспийское и Чёрное моря. Он строил нефтеналивные баржи, на которых чёрное золото доставляли с Каспийского моря вверх по Волге в Центральную Россию.

В то время нефть черпали вёдрами и перевозили в обычных бочках. На месторождениях почва была пропитана пролитой нефтью. Часто случались пожары. Единственным полезным продуктом нефтепереработки был керосин, который использовали для освещения, а мазут считался отходом производства.

Америка в то время переживала необыкновенный технический подъём, однако остаться в Штатах Шухов не захотел. Устроившись на должность начальника чертёжного бюро Варшавско-Венской железной дороги в Санкт-Петербурге, он одновременно поступил вольнослушателем в Военно-медицинскую академию, где проучился два года. Здесь Шухов познакомился с самым совершенным механизмом в природе — человеческим организмом — и впоследствии сумел использовать эти знания при создании инженерных конструкций

В мастерских училища студент Шухов создал своё первое изобретение — форсунку для сжигания мазута.