Очень долго Россия не могла согласиться с очевидным: если интеллигенты только и делают, что заимствуют чужие смыслы и тренды вместо производства своих и всё глядят на Запад, опасаясь, как бы не показаться ему лапотниками, — это не мозг нации, а перхоть.
Русские механизаторы сами кого хочешь поволновать могут.
Если им бывает грустно, они схватят балалайку — и шарах ее об стену! Всё равно железная.
Русские осознали важность транспортных коридоров вовсе не раньше других, зато первыми сумели реализовать на практике то, что потом деликатно назвали «экспортом суверенитета». Хочешь гордо и независимо сидеть на трубе, свесив ножки, — спроси нас, как.
Многие путают дураков и идиотов. Это системная ошибка. Дурак туго соображает, но руководствуется в жизни элементарным здравым смыслом, а идиот может быть почти гениален, но не дружить с логикой, и за что ни возьмется, получится идиотизм. Я доступно объясняю или надо попроще? Ничего, со временем ты поймешь.
Тогда место становится зажигательным в самом прямом и неприятном смысле.
Такие методы в России зовут колхозными — наверное, только поэтому русские еще помнят слово «колхоз», — зато они работают везде, даже в Африке.
почему все американцы думают, будто кругом одни идиоты, а они самые умные. А Майк ему: «Потому что жиды!»
— Смешно!
вам так скажу, дорогой мой Джон, пора возвращаться к старым добрым национальным армиям. А частные лавочки вернуть обратно на парковки и рынки. Слишком широкое поле для злоупотреблений открывают частники. Слишком много всяких дерьмовых соблазнов.
Надеваешь перчатки управления. Рычаги и рули давно в прошлом, современные машины управляются нажатиями пальцев на мягкие подушки сенсоров. Интерфейс пришел из видеоигр: молодежь с детства привыкла к тактильным джойстикам, так зачем переучиваться?
Нет ничего ни плохого, ни хорошего в этом мире. Есть только наше отношение к чему-либо, — философски заметил Дебанги
