Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли
Қосымшада ыңғайлырақҚосымшаны жүктеуге арналған QRRuStore · Samsung Galaxy Store
Huawei AppGallery · Xiaomi GetApps

автордың кітабынан сөз тіркестері  Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Сергей Борисович Сперанский (1914–1983) – один из ведущих архитекторов Ленинграда, народный архитектор СССР, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР. Учился в Ленинграде, в Институте живописи, скульптуры и архитектуры Всероссийской Академии художеств. В начале войны уходит добровольцем на фронт, в боях дважды ранен.
Комментарий жазу
отличий от остальных станций первой очереди. Во-первых, она самая большая по размеру. Тонкие квадратные в сечении колонны объединены в аркады, отделяющие средний зал от пе
Комментарий жазу
Станислав Ш
Станислав Шдәйексөз келтірді2 апта бұрын
на Чкаловском проспекте, получившем свое имя 15 декабря 1952 г. в честь легендарного советского летчика Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова, жившего рядом, на Теряевой улице (ныне – ул. Всеволода Вишневского).
Комментарий жазу
Станислав Ш
Станислав Шдәйексөз келтірді2 апта бұрын
Нынешний Ладожский вокзал находится на месте мало использовавшейся железнодорожной станции «Дача Долгорукова» на соединительной линии между Финляндским и Московским вокзалами.
Комментарий жазу
Станислав Ш
Станислав Шдәйексөз келтірді2 апта бұрын
громадные потери (полк потерял 19 офицеров и 895 нижних чинов), новочеркассцы отбили все атаки противника и продержались на позиции до тех пор, пока не отступили последние части корпуса.
Комментарий жазу
Станислав Ш
Станислав Шдәйексөз келтірді2 апта бұрын
145-му Новочеркасскому Его Величества пехотному полку, чьи казармы находились на этой магистрали. Полк участвовал в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг., но особенно проявил себя в войне с Японией в 1905 г.
Комментарий жазу
Станислав Ш
Станислав Шдәйексөз келтірді2 апта бұрын
оформление станции напоминает стиль мавзолея Ленина материалом и цветом отделки, особым шрифтом надписей.
Комментарий жазу
августа 1906 г. в Петербурге. Еще учась на архитектурном факультете бывшей Академии художеств, начал работать в тресте «Севзаплес», сначала чертежником, а потом архитектором. Первые проекты
Комментарий жазу
воначально станцию предполагалось назвать «Витебский вокзал», а ее оформление связать со строительством первой в России Царскосельской железной дороги
Комментарий жазу
коелгинский мрамор по своим эстетико-декоративным свойствам аналогичен итальянскому мрамору «бьянка-карра-ра» и даже превосходит его по физико-химическим и механическим свойствам, что немаловажно для российского климата. История местор
Комментарий жазу