«Ястреб» в Чечне. Война на железных дорогах
Қосымшада ыңғайлырақҚосымшаны жүктеуге арналған QRRuStore · Samsung Galaxy Store
Huawei AppGallery · Xiaomi GetApps

автордың кітабынан сөз тіркестері  «Ястреб» в Чечне. Война на железных дорогах

Владимир
Владимирдәйексөз келтірді7 жыл бұрын
Бронепоезд обязан первым принимать на себя огонь противника. Но все же главная опасность для «Козьмы Минина» — фугасы на железной дороге.
1 Ұнайды
Комментарий жазу
Армейский бронепоезд «Железный капут», перевозивший эшелон новобранцев, бандиты подорвали на выезде из Гудермеса, в начале июня. Тогда четыре открытых платформы слетели под откос. Около шестидесяти метров пути восстанавливали полностью, вместе с рельсами. Бронепоезд бандиты там их ждали. Было установлено семь фугасов с интервалом в пятьдесят метров. Вагоны после взрыва полезли друг на друга. Тогда этот бронепоезд ушел, а наш что-то задержали. Мы тронулись и — сообщение, что подрыв бронепоезда впереди, там идет бой. Даже вертолеты прилетали.
Комментарий жазу
Выезжаешь на опасный участок дороги и уже ждешь: что-то может произойти. Тем более, что примеры были. Бандиты один раз подорвали армейский бронепоезд «Железный капут».
Комментарий жазу
Запомнилось, как ночью доставляли раненого из Грозного. Это был омоновец из Северо-Кавказского УВДТ, он истекал кровью, надо было срочно доставить его в госпиталь. Прибежал на станцию в Ханкале — пути забиты эшелонами! Бегу в конец составов. Там стояло подразделение железнодорожных войск, нашел командира, попросил у него тепловоз. Повезло, что мы с ним встречались в 1999 году, он меня вспомнил. Вернулся в отряд, построил людей: «Нужны добровольцы, везти раненого». Вперед шагнул весь строй. Отобрал десять человек. Проехали на тепловозе до станции, кругом стреляют, кто и куда — не понять. Взяли раненого и ушли, еще несколько километров несли его на руках. Прооперировали парня нормально, остался жив.
Комментарий жазу
чаще всего те, кто живет рядом с железной дорогой. Знаем, что есть и такса оплаты диверсантам. За бронепоезд, например, она колебалась от пяти до двухсот тысяч долларов.
Комментарий жазу
А вот бронепоезда армейцев диверсанты подрывали, — рассказал Андрей Креховец. — На границе со Ставропольем и Чечней бандиты планировали пустить под откос нефтяной состав. Для этой операции устройство было поставлено хитрое: снаряд, соединенный с пластиковыми бутылками, заполненными напалмом. Этот фугас снял Вадим Захаров. За предотращение крупной диверсии он был представлен к ордену Мужества.
Комментарий жазу
За эти годы командировок мы многому научились. Знаем, что у каждой банды своя специализация. В районе Джалки — диверсанты в качестве фугасов ставят снаряды, у Кади-Юрта — мины. У Терской тоже снаряды, но закладывают их по — другому. Чтобы усилить взрыв, вместе с фугасом ставят газовый баллон или снаряд с неизвлекаемым взрывным устройством. Однажды в качестве фугаса обнаружили соединенные проводами шесть гранат для подствольника, усиленных пластидом. Был случай, как взорвали и в самом Аргуне. Наш состав пропустили, а следующий, он шел следом, в зоне видимости, взорвали. Тогда там было двое раненых.
Комментарий жазу
В декабре 2000-го движение по этому участку прекратилось из-за участившихся обстрелов боевиков и подрывов путей.
Комментарий жазу
Самая заброшенная ветка — Червленая-Узловая — Кизляр. Там полгода уже никто не ездит.
Комментарий жазу
Самый опасный участок — от Гудермеса до Ханкалы. Здесь чаще всего бандиты устраивают подрывы, подкладывая на рельсы фугасы. Всегда наготове зенитки — для огневой зачистки «зеленки» на случай подрыва. Стреляем с чистой совестью: в лесу у Джалки, где таблички «Мины», нормальный человек или грибник ходить не будет.
Комментарий жазу