— «впуск» свежего заряда воздуха;
— «сжатие» рабочей среды, находящейся над поршнем;
— «рабочий ход» поршня, преобразующий огромное давление рабочих газов в механическую работу;
— «выпуск» отработавших рабочих газов и остатков продуктов горения.
уплотнять пространство между поршнем и цилиндром, обеспечивать передачу тепла от перегретой головки поршня охлаждаемому цилиндру, при минимально возможных механических потерях на трение.
