Стук клапанов: ♦ увеличенные зазоры в клапанном механизме; ♦ поломка клапанной пружины; ♦ чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; ♦ износ кулачков распределительного вала. Стук коренных подшипников коленчатого вала: ♦ слишком раннее зажигание; ♦ недостаточное давление масла; ♦ ослаблены болты крепления маховика; ♦ увеличенный зазор между коренными шейками и вкладышами; ♦ увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленвалом. Стук поршней: ♦ увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; ♦ чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками. Стук шатунных подшипников: ♦ недостаточное давление масла; ♦ чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами. Детонационные стуки в двигателе: ♦ нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней; ♦ смесь воспламеняется при незакрытых клапанах: неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. «Выстрелы» в глушителе, «чихание» в карбюраторе горячего двигателя: ♦ образование нагара на стенках камеры сгорания; ♦ нарушение фаз газораспределения; ♦ нарушение зазоров в клапанном механизме; ♦ пониженная компрессия в цилиндрах. Шум в приводе распределительного вала: ♦ ослабление цепи вследствие износа; ♦ поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя; ♦ заедание штока плунжера натяжителя цепи; ♦ ослабление натяжения зубчатого ремня; ♦ увеличение зазоров между рычагами и кулачками распредвала; ♦ поломка клапанной пружины; ♦ чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой; ♦ износ кулачков распределительного
Исчезновение охлаждающей жидкости:
компрессометр, микрометр и/или циферблатный штангенциркуль, индикатор с комплектом принадлежностей, стробоскоп для проверки установки момента зажигания (индуктивный датчик)