С одной стороны, Никита Хрущев не был сторонником бурного развития личного автотранспорта — «частнособственнического, капиталистического направления». В 1960 году на машиностроительном заводе Chausson во Франции лидер СССР сказал: «…Мы будем увеличивать производство легковых автомобилей, создавая при этом широкую сеть прокатных гаражей. Когда кому-либо будет нужна машина, он придет в гараж, возьмет напрокат машину и поедет куда ему требуется… При таком порядке пользования легковыми машинами, — декларировал Хрущев, — нам потребуется их, очевидно, в 10 или 15 раз меньше,