Требовалось технологическое решение, чтобы корабль мог плыть в нужную ему сторону, а не в направлении попутного ветра. Решение этой проблемы было найдено: фактически это было изобретение вертикального крыла у морского судна на несколько сотен лет раньше, чем появилось горизонтальное крыло для судна воздушного. Это вертикальное крыло представляет собой треугольный парус. Ветер огибает одну его сторону по более длинной траектории, а другую – по более короткой. Если ветер дует в бок корабля, то корабль двигается перпендикулярно ветру, то есть вперед. Это звучит парадоксально, но даже в случае встречного ветра с треугольным парусом можно двигаться вперед галсами, то есть зигзагами.
Этот неизвестный океан: как работают приливы, рождаются шторма и живут невидимые создания в морских глубинах
·
Александр Осадчиев
