Теперь вспомним алгоритм управления вниманием в процессе ROTATION и перехода к первоначальному набору высоты:
– Нарастание перегрузки
– Тангаж
– Контроль отрыва от ВПП
– Тангаж
– Скорость (значение/тренды)
– FD’s
– Скорость (значение/тренды)
– FD’s
– Положение РУС
– Включение АП
– Контроль включения АП на FMA
– Скорость
– Тангаж
– V/S
Несколько советов пилоту-инструктору
·
Александр Мирошниченко
