Результат — вздувшаяся краска, пузыри, рыжие разводы под слоем лака и другие «прелести».
Для того, чтобы этого не происходило, всегда, я подчеркиваю, всегда требуется предварительное грунтование. И не только для того, чтобы обезопасить себя от коррозии, но и для того, чтобы получить более надежное сцепление металла со шпаклевкой
Краткое руководство начинающего автожестянщика. Как самому отремонтировать кузов автомобиля
·
Дмитрий Михайлов
