разбить стекло и открыть дверь; после этого нужно вскрыть проводку, идущую к замку зажигания, в который вставляется ключ и замкнуть провода так, чтобы заработала панель приборов; потом найти провод, подающий питание на стартер, и запитать его на плюс до тех пор, пока двигатель не запустится. При этом коробка передач должна находиться в нейтральном положении. Но, даже совершив все эти манипуляции, всё равно не удастся уехать. Нужно сломать штифт, который блокирует руль в одном положении. А для этого нужно иметь довольно большую физическую силу. Такой подход легко применяется к машинам отечественного производства. С иномарками посложнее, но тоже реально.