Пирони пробует сесть за руль болида летом 1985-го, через три года после аварии в Хоккенхайме. По иронии судьбы ему достается Williams Кеке Росберга, который в 1982-м увел у него титул. Это происходит на частной трассе друга Пирони, известного коллекционера Джека Сеттона. Дидье бьет рекорд, установленный не хозяином дома, а его приятелями – Тамбе и Чивером.
Год спустя его товарищ Лаффит получает травму ног на «Брендс-Хэтче», и в Ligier неожиданно освобождается место. Дидье хочет доказать, что он все еще в форме, и тестирует AGS на автодроме «Поль-Рикар». Brabham и Ferrari предлагают ему место тест-пилота, но у Пирони другие планы. Когда он соглашается протестировать Ligier в Дижоне, возвращение гонщика считают уже решенным делом. Время, показанное Дидье, лишает всех дара речи. Он не потерял хватку, не лишился скорости. И все-таки Ги Лижье сомневается и предпочитает дождаться Лаффита, возвращение которого маловероятно. Тогда из Великобритании дает о себе знать Рон Деннис; он ждет ответа от Сенны на 1988 год, и место напарника Проста в McLaren пока пустует. К сожалению, Профессор накладывает вето.
Жиль Вильнёв. Человек, гонщик, легенда
·
Лука Даль Монте
