— тетраэтилсвинцовые, что также увеличивает калорийность, но бензин является высокотоксичным (синеватый оттенок, характерный запах, большое выделение вредных веществ, поэтому в развитых странах этот стандарт практически уже не используется, и у нас сейчас он также не применяется в виду экологии),
— каменноугольные (зеленоватый оттенок, средняя каллорийная способность, уменьшенная токсичность вредных выбросов, получается методом перегонки и имеет модификацию в виде «каменноугольного спирта»),
— стандартные фракции, включая высококалорийные керосины используются без всяких добавок или допускают добавление спиртов и даже небольшой процент воды и водяных паров.
Основы тепловых двигателей внутреннего сгорания. Издание II
·
Юрий Медовщиков
