ример
К креплению лопасти вертолета предъявляются требования противоречащие друг другу. Оно должно выдерживать огромные центробежные силы, стремящиеся оторвать лопасть. В то же время быть крепление должны быть достаточно гибким, чтобы позволить лопасти немного поворачиваться вокруг своей оси. В противном случае крепление, испытывая значительные знакопеременные нагрузки, быстро сломается.
В современных вертолетах для крепления лопастей используют торсионы. Это обеспечивает возможность значительных центробежных нагрузок, сохраняя необходимую податливость на кручение.
Рис. 75. Вертолет
ТРИЗ для «чайников» — 3. Законы развития технических систем, том 2
·
Лев Певзнер
