Ликвидировать занос необходимо в самом начале его возникновения коротким движением руля. Если опоздать с реакцией, потребуется больший поворот руля, чтобы подавить занос. Таким образом, прямолинейность и стабильность траектории во время разгона достигается за счёт быстрых и коротких движений рулевым колесом. Как эквилибрист балансирует на канате, пилот короткими и быстрыми движениями руля сохраняет «баланс равновесия» во время разгона.