производство первого советского представительского автомобиля «Ленинград-1» (в литературе его называли также Л-1, или просто «Красный Путиловец»). Машина была копией «Бьюика-32-90» 1932 года, и в советской прессе этого, в общем-то, не скрывали. А в речах на митингах, в газетах звучало иногда даже: «Даешь красный Бьюик!»