Парусные корабли. История мореплавания и кораблестроения с древних времен до XIX века
Предлагаемая читателю книга прослеживает историю развития парусного судна на протяжении шести тысячелетий — от древних времен до конца XIX века. В ней рассматриваются суда Древнего Египта и Крита, Финикии, Греции и Рима, а также европейские, азиатские и американские суда. Следуя главным направлениям развития северных и южных европейских судов, авторы описывают технические и культурные факторы, определившие перемены в форме и назначении парусников — от древних судов с одинаковыми штевнями и единственной мачтой до больших и удивительно красивых пяти— и шестимачтовых кораблей XIX века. Иллюстрации наглядно показывают детали конструкций судов и парусное оснащение разных периодов.
Жас шектеулері: 16+
Басылым шыққан жыл: 2025
Баспа: Издательство ЦП
Аудармашы: Леонид Игоревский
Қағаз беттер: 284
Дәйексөздер 23
Бегин-рей – нижний рей бизань-мачты. На нем нет своего паруса. К нему притягиваются шкотами нижние углы паруса второго яруса.
1 Ұнайды
Бакштаг – трос для закрепления судовых мачт.
1 Ұнайды
В Англии первый тип – это ял или кеч, а последний – шхуна. Ял – это гафельный эквивалент баржи со шпринтовым вооружением, имеющий очень маленькую бизань в корме. Кеч (рис. 129) имеет несколько большую бизань, установленную не так далеко в корме, и развился от судна с прямым парусным вооружением, которое первоначально было обычным трехмачтовиком без фок-мачты.
1 Ұнайды