Оглавление

Незнакомый мир

Чувство полета во сне так противоречиво, оно одновременно пугает, возбуждает и доставляет неописуемое наслаждение. Кто не летал во сне, тот многое потерял. Все очень просто — оттолкнулся от земли и летишь. Высота немного пугает и завораживает. Но в один момент тебя начинает неминуемо тянуть к земле. Она все ближе, скорость просто неописуемо ужасна. Под тобой уже всего метр, а ты пытаешься продлить это чувство и вновь взмыть в облака, в высоту. Но притяжение беспощадно, с ним практически невозможно бороться, и ты только набираешь скорость. Дорога под тобой проносится, как серая лента, а прерывистая линия разметки превращается в сплошную белую полосу, уходящую за очередной поворот. Еще одно усилие. Нет. Только безумная скорость над виляющим дорожным полотном.

Стоп…

От шока мышцы сковало ледяным ужасом, а сон тут же улетучился. Это был не сон, ну или почти не сон. Мать твою. Я уснул за рулем. Полет-то мне, действительно, приснился, а скорость была в реальном мире. На приборах горела ужасающая цифра 300. Волосы на голове приподняли гермошлем, а скованные ужасом конечности впились в рычаги тормозов.

Как такое возможно? Я же не мог уснуть за рулем этого монстра!

Подо мной, о боже, был огромный спортбайк, которым я каким-то немыслимым образом управлял в бессознательном состоянии.

Тормозные машинки крепко взялись за свою работу, механизмы отчаянно затрещали, не давая уйти колесам в неуправляемое скольжение, а силы инерции яростно старались вытолкнуть меня вперед. Мышцы трещали вместе с механизмами, из последних сил не давая столкнуть меня с мотоцикла и не потерять равновесие во время экстренного торможения.

Я автоматически срулил на обочину, но, видимо, после огромной скорости, не успев сориентироваться, я недостаточно сбавил ход, и переднее колесо, съехав с асфальта, неожиданно выскользнуло из-под меня, а я, естественно, покатился кувырком через кустарник придорожной посадки в распаханное поле, к моему счастью, оказавшееся за ней.

Успешно пролетев мимо деревьев, пару раз шлепнувшись башкой о сыру землю, я, видимо, ненадолго отключился.

Открыв глаза, я опять оцепенел от ужаса, и в этот раз, наверное, еще сильнее, чем во время самого акта пробуждения. Картинка с циферками 300 прожгла мою нервную систему так, что я не мог пошевелиться, получилось только свернуться в калач и подрагивать всей своей сущностью.

Отходя от нервного потрясения, я провалялся даже не знаю сколько, но в конце концов с немалыми усилиями воли начал понемногу восстанавливать мыслительные процессы. То ли шок, то ли головой стукнулся сильнее, чем мое сознание могло вынести, я никак не мог понять, чего же я делал на этом мотоцикле, как на него взобрался, куда летел с такой скоростью, и вообще — как, ну ка-а-ак можно было уснуть за рулем этого чудовища.

В голове было пусто, ни одного воспоминания. Как будто пелена закрывала все, что было в моей жизни. И только сон о моём стремительным «полете» с его головокружительным завершением стоял перед глазами, как я ни старался от этого избавиться и заглянуть за границы. Да уж. Это вам не с кровати во сне грохнуться.

Над головой у меня было чистое синее небо, облака неторопливо проплывали стайками в глубине этой синевы, и тишина. Ничего! Абсолютно ничего не слышно, ни единого звука! Как же все это странно, даже жутко.

Дорога была от меня метрах в двадцати и еле виднелась за густой растительностью посадки. Нехило я так покувыркался. Как я не влепился в эти деревья — чудо! Только пара сломанных веток кустарника. Ну как пара, целый тоннель при определенном угле обзора был пробит моим многострадальным туловищем в этих кустах. Хотя, если бы не они, возможно, было бы дерево, и тогда не было бы сейчас не то что воспоминаний, но и вообще ничего, ну или что там за гранью этого мира бывает… А так я жив! Почти цел, мир вокруг сияет красками, и тишина, даже машины за посадкой проплывают почти беззвучно, как будто всему миру прикрутили громкость до минимума!

Что происходит? Неужели я так сильно башкой ударился! Вроде не болит. Я попытался потрогать голову и уперся руками в гермошлем. Вот же зараза! Нужно стащить его с себя! Еще немного потряхивало от пережитого, и руки не хотели слушаться, а эти чертовы застежки! Кто их только придумал?

Получилось! И мир, наконец, ожил разнообразными звуками. Так, одна проблема решена! Слава создателю — я хотя бы не оглох во время падения.

Содрав с себя шлем и перчатки, мне все же удалось пощупать себя за голову, потереть лицо и встать на ноги. Все было на месте, все конечности двигались. На мне был специальный костюм для мотогонок, правда, немного пыльный и местами даже не немного. Но, видимо, защитные элементы в нем справились на отлично. Почти ничего не болело, ну разве плечо и немного голова. А воспоминания так и не возвращались, как я ни старался.

И в этот момент я еще раз испытал шок и, наверное, похлеще предыдущего. В голове потемнело, на этот раз мышцы обмякли, и я опять осунулся на землю.

Я совершенно не понимал, кто я!

«Кто я?» — эта мысль посетила меня впервые и чуть не заставила мое сознание отключиться и рухнуть в обморок. Вот это приплыли. Вернее сказать, прилетели.

Осознание этого факта взорвалось у меня в голове атомной бомбой! Страх перед неведомым миром, неизвестностью, привел меня в оцепенение. Что делать? Кто я? Где? Что вообще происходит?

Я смотрел вокруг пустым взором, и совершенно ничего не приходило в голову, пытаясь усилием воли вернуть окружающий мир в стабильное состояние. Кого позвать на помощь? И что сказать людям? Это был настоящий кошмар.

Может, я еще сплю? Раз ничего не болит, вдруг это просто сон. Так не должно быть.

Я потрогал еще раз себя за голову. Ощущения нормальные. Голова на месте. Руки ее чувствуют, а голова чувствует руки. Подергал себя за нос — больно. Плечо напомнило о себе во время этих движений. Пришлось погладить его в задумчивости. Видимо, все-таки не сон.

Наверное, я все же ударился головой при падении, может, состояние сна при этом еще не до конца выветрилось, и мозг каким-то образом завис в промежуточном положении, плюс шок от происшедшего. В общем, все это сдвинуло мой рассудок, и я совершенно ничего не мог вспомнить. Сон, безмятежность, полет в небесах, борьба с гравитацией, дорога с разметкой, цифра на приборах, ну и так далее. Все же помню, а до этого как будто блок, преграда.

Я поймал себя на мысли, что способность логически размышлять у меня все же осталась. Может, со временем и память восстановится?!

Нужно что-то делать! Не сидеть же здесь с этими мыслями.

И, подобрав шлем и перчатки, я поковылял к мотоциклу, по ходу рассматривая шлем. На нем было пару ссадин и какие-то наклейки с незнакомыми мне названиями, полосками и молниями. Да уж, здесь информации никакой. Может, на само́м байке что-нибудь удастся разыскать.

Этот монстр скатился в кювет, поросший травкой, и застрял в густом кустарнике недалеко от тоннеля, пробитого мной. Как и я сам, байк практически не пострадал. Ну, может, пару царапин и разбитое зеркало, завернутое на своей ножке чуть ли не в узел.

Я кое-как вытащил его из кустов и поднял. Наверное, килограмм двести весит эта чудо-машина, да еще плечо немного болело: падение не прошло совсем без последствий. Хотя как только я поставил его на колеса, он показался мне гораздо легче, почти потеряв вес.

На задней части сиденья был пристегнут небольшой пластиковый коробок с замочной скважиной, а на связке ключей, торчащей из замка зажигания, был один, который подошел. Эта находка меня обрадовала до глубины души, так что я чуть не запрыгал от радости и уже с азартом начал шарить в содержимом.

Та-а-ак! Документы! Ух ты! Что там? Права, паспорт, документы на мотоцикл! На одно и то же имя — Платон Пилатов! Мне это имя ни о чем не говорит. С фотки в правах и паспорте на меня смотрело незнакомое лицо. Вернее, я где-то видел этого парня, но так, как будто это было по телевизору или в журнале. Симпатяга, надо признаться. Мужественное лицо с волевым подбородком. Прямо киногерой, блин.

Ладно! Может, еще что есть? Какие-то шмотки, кроссовки. Бумажник.

Бумажник? Ага, увесистый! Деньги, и немало, целая пачка пятитысячных купюр, ни разу не видел такую валюту, какие-то «кредиты», выглядят как настоящие, интересно, чего они стоят. Ладно, посмотрим, что дальше? Еще пара фотографий. Какая-то девушка. Тоже модельной внешности, просто сказочной красоты барышня, и так же, как и этот парень, лицо мне показалось знакомым. И самое интересное, при взгляде на нее где-то в душе защемило тоской и нежностью. Вот же неудача — влюбиться в фотографию.

А может, я ее любил? Или люблю? Ладно, сейчас проблема не в ней! Вернусь к ней позже. Но… она, как магнит, притягивает мое внимание. Наверное, все-таки она была в моей жизни и занимала в ней не последнее место.

Да! Беда прямо! Обшарив все карманы и ящички на мотоцикле, вещи и все содержимое, я так и не прозрел, ни на секунду не продвинулся в своих воспоминаниях, а там только полет, дорога и пугающая цифра на приборах.

Проковырявшись так какое-то время, я начал понимать, почему же ко мне еще никто не подъехал из зевак поинтересоваться, что я тут делаю и все ли у меня в порядке — этот кювет был достаточно глубокий, и дорога дальше уходила за поворот, поэтому все внимание проезжающих было там. Хотя нужно сказать, что их было немного. Всего несколько машин за время моих изысканий проскочили мимо меня, а прошел, наверное, уже час, если не больше, с момента полета и моей неудачной посадки на эту обочину. Я ведь уже думал выйти на дорогу и просить о помощи. Только, не совсем понимая, чего сказать тому доброму человеку, который остановится, я бросил эту идею, надеясь, что вот-вот я сам все вспомню.

Собравшись с силами, нужно сказать, с немалым трудом откинув страхи, я решил ехать дальше на этом двухколесном монстре. Даже его вид вызывал у меня благоговейный ужас, а то, что могут показать его приборы…

Завелся байк без проблем, и его работающий двигатель навевал еще больший страх, чем сам мотоцикл, поэтому залезть и тронуться было почти на грани моих моральных сил, да еще и выехать на гладкой шоссейной резине по траве из глубокого кювета оказалось делом далеко не простым. Упав, теперь уже аккуратненько и на небольшой скорости, еще пару раз, на этот раз заднее колесо все время выскальзывало из-под меня, я понял, что ехать нужно по дну кювета до тех пор, пока нелегкая не выведет меня на более покладистую поверхность.

Вот таким макаром, со скоростью черепахи и с постоянно пытающимся уехать из-под меня задним колесом, я покатился по травке рядом с дорожным полотном. С горем пополам выбравшись на твердый асфальт, у меня получилось разогнаться, нужно ск