Мои ужасные радости. История моей жизни
Скорость, бизнес, страсть: история великого гонщика и конструктора
«Личность Энцо Феррари, как и многих великих людей, окружена ореолом мифа. Великий Старик, Коммендаторе, Дрейк, словно кукловод, управляющий автоспортом из тени — из Маранелло, родины легендарной «Скудерии». Во многом такой образ создан прессой и книгами, навеян слухами. Именно это убедило Энцо Феррари взяться за собственную книгу — показать, каким себя видит он сам.
Мечта стать пилотом, тяжелые годы двух мировых войн, гонки с Alfa Romeo, основание Scuderia Ferrari, великие гонщики, знаменитые гости Маранелло. Это искренний рассказ человека, который не мыслил свою жизнь без автоспорта; в его сердце великая боль — ранний уход из жизни сына Дино, после которого радости Энцо Феррари навсегда стали ужасными.»
Мечта стать пилотом, тяжелые годы двух мировых войн, гонки с Alfa Romeo, основание Scuderia Ferrari, великие гонщики, знаменитые гости Маранелло. Это искренний рассказ человека, который не мыслил свою жизнь без автоспорта; в его сердце великая боль — ранний уход из жизни сына Дино, после которого радости Энцо Феррари навсегда стали ужасными.»
Кітаптың басқа нұсқалары1
Мои ужасные радости. История моей жизни
·
Кітап туралы
Пікірлер196
Книга охватывает всю жизнь Энцо Феррари — от его детства в Модене до становления одной из ключевых фигур в автомобильной индустрии. Он рассказывает о своих мечтах, трудностях и победах.
Я не буду пересказывать информацию, представленную в книге. Хочу поделиться эмоциями, которые испытал после её прочтения.
Если кратко — я разочарован. Я не очень понимаю, почему эту книгу считают лучшей. Может быть, я читал её невнимательно или упустил что-то важное, но лично мне она показалась скучной.
Да, эту книгу написал сам Энцо Феррари. Но он обошёл все острые и сложные моменты. Книга кажется максимально сглаженной и рафинированной. Энцо часто избегает неудобных тем или подаёт события исключительно в выгодном для себя свете.
Название "История моей жизни" звучит громко, но это скорее взгляд Энцо на его жизнь. В ней он освещает только удачные моменты, в основном связанные с автомобилями, и оставляет за кадром многое, что могло бы раскрыть его как личность.
Я надеюсь, что книга Даль Монте Лука: Энцо Феррари. Самая полная биография великого итальянца раскроет Энцо полностью, со всеми его достоинствами и недостатками, и покажет его таким, какой он был на самом деле.
Я не буду пересказывать информацию, представленную в книге. Хочу поделиться эмоциями, которые испытал после её прочтения.
Если кратко — я разочарован. Я не очень понимаю, почему эту книгу считают лучшей. Может быть, я читал её невнимательно или упустил что-то важное, но лично мне она показалась скучной.
Да, эту книгу написал сам Энцо Феррари. Но он обошёл все острые и сложные моменты. Книга кажется максимально сглаженной и рафинированной. Энцо часто избегает неудобных тем или подаёт события исключительно в выгодном для себя свете.
Название "История моей жизни" звучит громко, но это скорее взгляд Энцо на его жизнь. В ней он освещает только удачные моменты, в основном связанные с автомобилями, и оставляет за кадром многое, что могло бы раскрыть его как личность.
Я надеюсь, что книга Даль Монте Лука: Энцо Феррари. Самая полная биография великого итальянца раскроет Энцо полностью, со всеми его достоинствами и недостатками, и покажет его таким, какой он был на самом деле.
Дәйексөздер737
Мне вспоминаются слова моего друга Роберто Росселлини [21], которого очень раздражало, что северяне называют «работу» lavoro (деятельность, занятие), а южане — fatica (тяжелый труд, усталость) или travaglio (мучение, страдание).
Однако нужно помнить, что любое предприятие начинается с людей, с сотрудников, а оборудование и здания играют хоть и важную, но второстепенную роль.
северяне называют «работу» lavoro (деятельность, занятие), а южане — fatica (тяжелый труд, усталость) или travaglio (мучение, страдание).
