автордың кітабын онлайн тегін оқу Будапешт — Братислава. Венгрия и Словакия. Два города в один Weekend
Александр Жидченко

Үзіндіні оқу

Кітап туралы Пікірлер4 Дәйексөздер6 Қазір оқып жатыр74 Сөрелерде Тегін фрагмент

Александр Жидченко

Будапешт — Братислава

Венгрия и Словакия. Два города в один Weekend

Шрифты предоставлены компанией «ПараТайп»

Фотограф Александр Жидченко

Экспресс-справочник для тех, кто в полете сможет совершить первое знакомство с двумя городами, главные достопримечательности которых можно посетить за один weekend.

12+

ISBN 978-5-4490-1579-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Будапешт — Братислава
Предисловие
Вылет
Часть 1 Будапешт
1. Прибытие
2. Путь к метро
3. Станции метро
4. Выход в город
5. Деак-Ференц-Тер
6. Дом с хостелом
7. Хостел «Капитан Б»
8. 10-местный Микс-рум
9. Общие пространства
10. Вид с балкона
11. Изучая город
12. Базилика Святого Иштвана
13. Интерьер Базилики Святого Иштвана
14. Площадь Святого Иштвана
15. Улица Деака Ференца
16. Площадь Вёрёшмарти
17. Другой Макдональдс
18. Памятин Михаю Вёрёшмарти
19. Городское творчество
20. Свято-Успенский собор
21. Набережная Дуная
22. Трамвайные пути
23. Будапештский трамвай
24. Отель Мариотт Будапешт
25. Памятник Шекспиру
26. Вигадо
27. Девушка, играющая с собакой
28. Велорикша
29. Маленькая принцесса
30. Софитель Будапешт
31. Памятник Йозефу Этвёшу
32. Министерство внутренних дел Венгрии
33. Икарус
34. Академия наук Венгрии
35. Дунай
36. Туфли на Набережной Дуная
37. Площадь Лайоша Кошута
38. Здание венгерского парламента
39. Фасад здания парламента
40. Министерство сельского хозяйства
41. Этнографический музей
42. Монумент Кошуту
43. Памятник Йожефу Аттиле
44. Памятник Иштвану Тиса
45. Венгерские конфеты
46. Старый Пешт
47. Театр комедии
48. Мост Маргит
49. На улицах Буды
50. Набережная в Буде
51. Церковь Святой Анны
52. Реформистская церковь на площади Сезалия Деззё
53. Королевский дворец
54. Набережная Фридриха Борна
55. Цепной мост
56. Вокзал Келети
57. Ночной Будапешт
58. Завершение первого дня
59. День 2
60. Завтрак
61. Отправление от вокзала Келети
62. Поезд
63. Венгерский пейзаж
Часть 2 Братислава
1. Троллейбус
2. Новая Братислава
3. Beblaveho
4. Старый город
5. Церковь тринитариев в Братиславе
6. Михальская улица
7. Михальская башня и Михальские ворота
8. Улицы Михальска и Вентурска
9. Флаг Словакии
10. Hviezdoslavovo Namestie
11. Памятник Орсагу Гвездславу
12. Отель Карлтон
13. Национальный праздник
14. Национальный театр Словакии
15. Радостные встречи
16. Сегвей-туры
17. Лауринские ворота
18. Первосвятительская площадь
19. Церковь Лоретанской Девы Марии
20. Церковь благовещения
21. Памятник словацкого национального восстания
22. Собор Святого Мартина
23. Школа Святых Кирилла и Мефодия
24. Магазин часов — Дом «У доброго пастыря»
25. Подъем к Братиславскому граду
26. Новая Братислава
27. Братиславский град
28. Статуя Свтополка
29. Братиславский трамвай
30. Колонна Пресвятой Троицы
31. Набережная Ваянского
32. Памятник Петру Михаилу Бохуну
33. Редута
34. Словацкий музей естественной истории
35. Инженерная школа
36. Eurovea молл
37. Памятник Растиславу Штефанику
38. Х13
39. Славин
40. Дорога в центр
41. Дворец Грассалковичей
42. Фонтан «Планета мира»
43. Факультет машиностроения словацкого технического университета
44. Назад, в Будапешт!
45. Вечерний Будапешт
46. День 3
47. Венгерские кафе
48. Будапешт постсоциалистический
49. Большая синагога
50. Метро «Астория»
51. Венгерский национальный музей
52. Интерьеры музея
53. Экспозиция Венгерского национального музея
54. Древность и средневековье
55. XVIII — XIX вв.
56. Венгерская школа XIX века
57. Венгрия во Второй мировой войне
58. Послевоенное развитие Венгрии
59. Квартира венгерской семьи, 1960-е гг.
60. Площадь Кальвина
61. Fővám tér
62. Университет Корвина
63. Мост свободы
64. И снова Буда
65. Отель Геллерт
66. Монастырь Паулинов
67. Подъем на гору Геллерт
68. Трамвай
69. Церковь Святой Катерины Александрийской
70. Várkert Zrt
71. Монумент Героям Первой мировой войны
72. Várkert Bazár
73. Статуя Святой Девы Марии
74. Статуя принца Евгения Савойского
75. Дворец Шандора
76. Фуникулер
77. Памятник советским воинам
78. Советский автопром
79. Проспект Андраши
80. Улица особняков
81. Площадь Героев
82. Купальни Сеченьи
83. Замок Вайдахуньяд
84. Заключение

Будапешт-Братислава

Два города в один Weekend

Предисловие

Поездка в две восточноевропейские столицы — Будапешт и Братиславу, это, пожалуй, одна из самых запоминающихся поездок. Желание отправится в Словакию и Венгрию долгие годы не давало мне покоя, и ключевой момент настал, когда в один прекрасный день я нашёл бюджетный вариант перелёта — билеты авиакомпанией Wizz до Будапешта и назад всего за 11 тысяч рублей.

Да, цена для лоукостера не такая низкая, как могла бы быть, но учитывая, что зачастую в Венгрию трудно купить билет и за 15 тысяч, я остался доволен покупкой и забронировал себе недорогой хостел в центре Будапешта через Hostels.com.

После этого я проверил возможные варианты переезда из Будапешта до Братиславы и назад на один день, и оказалось, что самый недорогой и удобный вариант — это поезд, который едет всего то 2,5 часа, а стоит каких-то 16 евро в оба конца. Но купить его по интернету у меня не получилось, и я решил сделать это в кассе на вокзале, тем самым не прогадав.

Мое путешествие состоялось с 8 по 10 октября 2015 года. Надо отметить, октябрь — это идеальное время для посещения стран Восточной Европы, особенно если повезёт с погодой. Поскольку мне с погодой повезло, могу с уверенностью рекомендовать ехать в эти даты для незабываемого отдыха.

Вылет

Вылет моего рейса планировался в 10—05 утра из аэропорта Шереметьево. И тут-то началось самое интересное!

Когда будете лететь авиакомпанией Wizz, будьте внимательны к их хитрым правилам. Когда я подошёл к стойке регистрации, то с меня потребовали посадочный талон. По привычке я никогда не печатаю посадочный талон, даже если регистрируюсь заранее. Как-то этим предпочитаю не заморачиваться. А тут такой сюрприз — нужен талон уже распечатанный, в противном случае требуют 2 600 рублей. В такой же ситуации как и я оказалось большинство пассажиров моего рейса.

Не платить эти деньги не было никакого шанса, времени до вылета оставалось не так много. Это уже я потом узнал, что они задержали самолёт на 2 часа. Скандалить было тоже бесполезно. И вообще мой совет всем людям, чьи права в аэропорту нарушаются, не скандальте в аэропортах. Сотрудники авиакомпании вызовут охрану, вы опоздаете на самолёт, и ничем хорошим это не закончится. Лучше сразу спросить все детали, максимально собрать все сведения о нарушении ваших прав, узнать имена сотрудников, и сказать им о том, куда будут направлены все эти материалы, и что ждёт бессовестных перевозчиков. Есть, действительно, очень много структур, куда Вы потом сможете обратиться, чтобы взыскать причитающееся.

Но в моем случае это не сработало, ибо я покупал билет через компанию-посредника — Aviakassa, которая должна была предупредить меня о том, что в случае, если пассажир не зарегистрировался заранее, он будет платить штраф. Так вот, Aviakassa сработала очень хорошо — они заранее зарегистрировали меня на рейс и прислали мне посадочный талон с местом у окна. Разумеется, сотрудницы на стойке регистрации знали об этом, но не о чём мне не сказали, заставив платить деньги. Я же пропустил это письмо с посадочным талоном. Пришлось платить солидную сумму, а вместе с тем и место досталось не у окна.

Знаете, такие события часто могут омрачить все настроение перед любой поездкой. Думаю, многие согласятся со мной, что такой поведение авиакомпании просто недопустимо.

В зале ожидания радом со мной сидели девушки студентки, и одна из них звонила по телефону маме и плакала, говоря, что эти заплаченные ею 2 с половиной тысячи рублей были ровно половиной того, что она брала с собой в поездку, и не знает, как теперь быть.

В общем, ставим компании WIZZ по десятибалльной шкале двойку!)

Часть 1 Будапешт

Прибытие

Первым делом по прибытии предстояло обменять несколько евро на форинты, чтобы купить билет на автобус под номером 200Е и на метро. В аэропорту Ференца Листа курс был довольно выгодным (как показало сравнение с обменными пунктами в городе).

Автобус везёт до конечной станции будапештского метрополитена — Кёбанья-Кишпешт.

Надо отметить, что в автобусе собралось достаточно много пассажиров, почти все из которых были с чемоданами и сумками, а значит места в автобусе было очень мало. Ехали мы около получаса.

Путь к метро

От конечной остановки автобуса до конечной станции метро нужно было пройти пешком около 200 метров. Не знаю, с чем это было связано, с временным ремонтом или с изначально планировавшимся таким маршрутом, но в эту дистанцию укладывается моё первое впечатление от Венгрии.

Будапештский метрополитен

Первое ощущение от входа в метро этой европейской столицы — «ты попал в Москву».

Идея о строительстве метро здесь появилась еще в 1870 году, а первая линия была открыта уже в 1896 году, то есть на 39 лет раньше, чем появилось метро в Москве. Тогда это был первый метрополитен на континенте.

На сегодняшний день Будапештский метрополитен насчитывает 4 линии и 52 станции, а средний пассажиропоток превышает половину населения города.

Что же напоминает в этом венгерском метро о Москве, так это подвижной состав. Здесь используются так называемые буквенные вагоны типа «Ев». Сегодня в Москве можно увидеть вагоны такого типа, но сходной модели «Еж» на Таганско-Краснопресненской линии метрополитена. Их ещё называют «Ёжиками».