Цитаты из книги автора Пол МайерсонУправление цепочками поставок и логистикой – простыми словами. Методы и практика планирования, построения, обслуживания, контроля и расширения системы перевозок и снабжения
ак, Dell предлагает заказчику самостоятельно выбрать «начинку» для компьютера на веб-сайте. Dell собирает, тестирует и отгружает компьютер напрямую покупателю всего за 24–48 часов. Некоторые производители одежды шьют джинсы по индивидуальным меркам покупателя.
Надежность: способность поставить товар своевременно, в полном объеме, в надлежащем состоянии, в правильной упаковке и с необходимой документацией соответствующему заказчику. Оперативность: скорость, с которой поставляются товары и услуги. Гибкость: способность цепочки поставок подстраиваться под изменения рынка. Затраты: затраты, связанные с функционированием цепочки поставок. Активы: эффективность управления активами для удовлетворения спроса.
Несудоходная транспортная организация общего назначения (non-vessel-operating common carriers, NVOCC). NVOCC — экспедиторы, имеющие свои особенности 1) могут владеть, эксплуатировать и в некоторых случаях арендовать контейнеры, используемые в перевозке; 2) обязаны открыто публиковать свои тарифы (ставки); 3) могут брать на себя функции и обязательства фактического перевозчика; 4) экспедиторы выступают в роли агентов для NVOCC, а не наоборот, что дает NVOCC больше гибкости.
Экспедиторы. Для соблюдения требований к экспортной документации и перевозке многие экспортеры прибегают к услугам экспедиторов. Экспедитор выступает в качестве агента по перевозке грузов как наземным, так и воздушным транспортом в международной торговле. Он консультирует и оказывает помощь клиентам по вопросам наиболее эффективной доставки грузов из одного пункта в другой. Он хорошо разбирается в требованиях к документации, нормах законодательства, транспортных расходах и банковской практике, что облегчает процедуру экспорта для многих компаний. Кроме того, экспедиторы оказывают такие важные услуги по перевозке, как сборка и консолидация мелких грузов, прием крупных навалочных грузов и их деление на более мелкие партии.
Агенты (брокеры) по грузоперевозкам. Как и любые другие агенты, это посредники между продавцом и покупателем. В данном случае покупателем является грузоотправитель, а продавцом — автотранспортная компания. Агент ведет переговоры по условиям сделки и занимается оформлением документов.
Чаще всего пути предоставляет сама природа, однако каналы и порты подчиняются государству. Перевозчик платит за пользование терминалами и является владельцем судов, вот почему он несет умеренные постоянные расходы и низкие операционные.
Терминалы служат для сортировки, погрузки и разгрузки товаров, в качестве связующего звена между линейными и местными перевозчиками, разными видами транспорта, разными транспортными компаниями. Также терминалы необходимы для диспетчерского контроля (мониторинга доставки грузов на большие расстояния, координации графиков забора и выдачи грузов), технического обслуживания и администрирования.
В сфере транспортировки существуют следующие направления таких расходов: 1) пути (дороги, воздушные, морские пути), 2) терминалы (и управление ими), 3) собственно транспортные средства для перевозки.
