I
Привокзальная площадь была достаточно просторной. Обычно здесь толпились прибывшие и отправляющиеся пассажиры, машины, работники станции и мелькающие прохожие. Вокзал находился почти в самом центре города, а если точнее, он был немного смещен в северо-восточную сторону относительно этого самого центра.
Здание вокзала представляло собой постройку, состоящую из двух крупных сооружений с преобладающими прямоугольными, строгими формами и остроугольными крышами, расположенных по обоим сторонам от продолговатого главного корпуса с большими часами, расположенного, в свою очередь, по середине и два этих сооружения соединяющего.
Если бы мы смотрели на фасадную сторону этого вокзала, то вниманием непременно завладело бы правофланговое сооружение. Постройка, как упоминалось выше, содержала значительное количество прямоугольных элементов, самые заметные из которых являлись вершинами граней и самими гранями отдельно выраженных блоков, благодаря которым сооружение и разбивалось на пять не равных по размеру и содержанию частей. Первая часть, а точнее массивная бетонная конструкция с квадратом в основании была наиболее вытянутой, в ней располагалась большая архитектурная арка, высотой в два этажа. Стоит заметить, что на этом уровне заканчивалась высота основного корпуса с часами, что находился, как это очевидно, левее относительно объекта нашего настоящего внимания, но, впрочем, к нему мы перейдем чуть позднее. Второй и третий блок были практически идентичны, к примеру, высота их была на вид равной, однако составляла лишь половину высоты конструкции нижнего блока. Между ними прослеживалось лишь одно существенное отличие. Второй блок, что был расположен над первым, нижним, тем что с аркой, был примерно на одну третью меньше по площади своего квадратного основания, чем последний названный, а третий от земли был в такую же величину меньше, чем второй. Они стояли друг над другом, образуя громоздкого вида и широкую в основании, высокую, трехступенчатую пирамиду, а некоторое разнообразие в общий ансамбль строения вносили лишь два оставшихся блока. Оба они имели форму правильного восьмиугольника в своем основании. Скомпонованные по тем же правилам высоты и площади что и два предыдущих, они удерживали на себе остроконечную крышу в форме шестигранного конуса, украшенную железной пикой, что была высшей точкой, описываемого здания вокзала.
Крупное сооружение по левую сторону от основного корпуса с часами, имело высоту равную половине высоты сооружения справа. Оно имело монолитную, не разделенную на части структуру, и по своей форме и содержанию напоминало квадратную крепостную башню. Крыша представляла
