Оглавление

Приветствие

Здравствуйте, Читатели, Друзья, Единомышленники, Родные. Рад представить вам свою книгу:

«Африка: возможность осуществиться».

Книга состоит из дневника и мыслей путешествия на велосипеде по африканскому континенту, протяженностью 15050 километров, продолжительностью 180 дней, 2019—2020гг.

Я писал ежедневно на протяжении всей экспедиции по Африке. Рукописным дневником мне служил огромный блокнот. Когда удавалось найти время, я много читал, выписывал цитаты, рисовал один или с детьми, собирал гербарии, клеил коллажи. Многим из этого я делюсь в этой книге с вами. Приятного чтения и размышлений.

Антуану де Сент-Экзюпери и Анжелло д'Арриго с большой благодарностью и уважением я посвящаю эту книгу.

Егор Ковальчук

Африка: возможность осуществиться

«Да» или «Нет» в пользу выбора

С 2012 года я путешествую на велосипеде, это лучшее транспортное средство. И, к слову, довольно быстрое. Я так и называю его: «Велосипед — это машина времени». Дело, конечно, не в скорости, которую можно развить, а в восприятии и мироощущении, которое помогает обрести двухколесный друг.

Путешествие на велосипеде — это один из живых процессов. Путь, который я проезжаю на нем, — мой. Почему? Каждый километр я преодолеваю за счёт и собственных сил, и упорства, и характера. Это закаляет характер, скорее даже, даёт возможность ощутить свой собственный характер, амбиции становятся настоящими, обстоятельства помогают увидеть себя настоящего.

Велосипед — генератор эмоций

Я часто утверждаю, что питаюсь километрами. Вечером, сколько бы я ни проехал, все эти километры вызывают много радости и эмоций, усталость снимается как рукой.

Помню 2012 год и своё первое подобное ощущение. Тогда я проехал 800 километров от дома и оказался в горах Тувы. Я не мог поверить, что уехал, как казалось тогда, так далеко от дома — настолько это было здорово: «Целые 800 километров, которые я преодолел сам, на вот этом двухколёсном чуде». Я чувствовал себя лучом света, который нёсся с горного перевала, разрезая пространство на прошлое и настоящее, и сам становился в этот момент реальностью настоящего.

Победы каждого дня

Путешествие на велосипеде — это маленькие и большие победы каждого дня. Если вы бегаете утром или вечером, то понимаете, о чём я говорю. Всё ли дело в кислороде? Да, эффект кислорода и уникальность в этом есть. Постоянная физическая активность разгоняет кровь, насыщает кислородом головной мозг и кровь, мысли ясны, а идеи так и несутся из головы, нет барьеров и ступора. Работает организм, работают мысли. Тело постоянно в движении, а в этот момент мысли более подвижны и динамичны.

Мне по душе длинные велосипедные марафоны — путешествия, которые длятся от нескольких месяцев до нескольких лет. Я сравниваю их с курсами обучения наподобие университета. Это возможность побыть наедине со своими мыслями, в таком марафоне всегда есть время обдумать разные идеи, почему-то в активной динамике процессы в головном мозге более гибкие и мотивационные. Всё ли дело в кислороде или в ощущении, что я сам создаю собственное движение? Нет, это не сравнить с ездой на машине, где я будто заключён в аквариум, или с поездкой на мотоцикле, где рёв мотора не даёт услышать утренний шелест листвы и пение птиц. Здесь совсем иное мироощущение: человек и велосипед сливаются в единый механизм и движутся подобно стихии.

С природой бессмысленно бороться. Солнце и пустыня показали мне это. За пару часов от обезвоживания и жары я становился гибким, податливым и настоящим. Что значит быть настоящим? Быть таким, какой я есть, без ложных представлений о себе и излишней гордости. Всё опытным путем проходит огранку.

Самая искренняя радость — в пустыне. Солнце за +50^° С испаряло последнюю жидкость из организма, и вдруг из проезжающей машины мне бросили бутылку с замороженной водой. Счастье, которое можно испытать в этот момент, сложно измерить. Мои слёзы в этот момент самые настоящие. Я смотрел на замёрзшую бутылку и не верил глазам, лёд быстро начал таять на солнце. В этот момент у меня не было надуманных проблем, депрессии, скуки от жизни. Это возможность ощутить саму жизнь через волшебство. Запрос во вселенную, и вот волшебник из ниоткуда на пустынной дороге бросил мне бутылку со льдом.

Лёд в пустыне — это волшебство, очень краткое и быстрое, но забыть об этом сложно. Ценность самой воды там возрастает, и спустя время я стал больше ценить эту прозрачную жидкость, вольно струящуюся из крана, и больше ценить волшебство, которое есть в этом мире. Нужно лишь искренне попросить. Искренняя просьба случается в тот момент, когда сердце смягчается, когда оно открывается, — велосипед помогал и помогает мне в этом. Собственный путь, где каждый километр мой и каждый километр словно вспахан.

Это мой путь, моя дорога, через меня прошли все стихии, это наиболее истинное знакомство с природой лицом к лицу. Солнце ли со мной, ветер ли встречал меня большой волной или провожал, помогая ехать быстрее. Иногда я злился или кричал на него, но больше у нас доверительные отношения. Я много могу рассказывать об оттенках ветра и его могуществе. Он нёс меня как на крыльях в пустыне Сахара, а позже в пустыне Намиб проверял, насколько я стоек к его встречным ударам. Романтика ли это? Конечно! Созерцать природу и её торжество в могуществе — большой подарок и награда в эти, как может показаться, монотонные дни.

Почти ежедневно я крутил педали на своём велосипеде, иногда устраивал дни отдыха в кругу единомышленников, где мы делились разными историями. В эти моменты мы словно огромная семья, которая встретилась после долгой разлуки. Путешествия подарили мне огромное количество близких людей, со всеми держу связь даже после возвращения. Удивительно для меня, но многие из них никогда не видели снега! Мне, родившемуся в Сибири, сложно это осознать, и каждый раз с улыбкой я спрашивал у друзей: «Ты видел снег?»

Единомышленники, с которыми я встречался на краю света, дали мне возможность осознать, что даже в далёкой Африке, в ином Афганистане, в Америке или Индонезии есть близкие мне люди, и они по праву как семья. Границы сломались в моей голове, понятий «свой — чужой» уже не существует, мы все гости в этом мире и все едины в желании жить в мире. За более чем 60 стран, которые я посетил, я не встретил ни одного человека, который бы желал войны; я ощутил, насколько мы похожи, несмотря на цвет кожи, расу, социальный статус и положение. Это позволило осознать, что Мир — это огромная семья, где всегда есть шанс встретить своих по духу.

Мне не бывает скучно даже в длительных путешествиях, к тому же не за скукой я отправляюсь. Впереди череда событий, а кручение педалей ежедневно — совсем не рутина, а работа, о которой говорится, что она по душе. Я не стремлюсь к трудностям, но именно они развивают меня, постоянное совершенствование навыков, борьба со страхами, комплексами, борьба за каждый километр — всё это хорошие приоритеты для достижения состояния «такой, какой я есть».

Велосипед — антискука

Велосипедные марафоны не дают заскучать. Помимо собственного дневного режима, у меня есть множество задач в пути, которые насыщают дни, делают их разнообразными и творческими: записать интервью с кем-то из местных, заняться видеосъёмками для фильма, сделать эскиз-рисунок, прослушать одну-две лекции, сфотографировать местных жителей, побывать в религиозном учреждении данного региона.

Такой график и план мне по душе: череда уроков, постоянное самообразование; так путешествие несёт и образовательную функцию, и цель, обогащает мой внутренний мир. Мне важно потом поделиться всем этим с другими людьми: через личный опыт показать, как мир открылся мне, а я открыл ему своё сердце; о том, как мне было страшно сделать шаг к мечте, но я его делал, а значит, и вы можете, не нужно только превращать мечту в несбывшуюся. Показать этот мир через себя и стать этим миром.

Путешествия — это как раз об этом. О том, как вместить мир в собственное сердце, о том, как сделать сердце огромным, как этот мир.

«Лучшая дорога — дорога на страх»

Сартр говорил: «Лучшая дорога — дорога на страх». Когда я сомневаюсь и опасаюсь делать выбор, я вспоминаю учителя Сартра и его слова, потом вспоминаю о людях, которые действуют так же, и тогда уже только вперёд, тогда сложно остановиться в стремлении к данному направлению. Многие страхи оказываются надуманными или вовсе существуют лишь в моей голове. Сперва один только шаг, а дальше — совсем другая реальность. А я на велосипеде, будто луч, который в своём потоке разрывает прошлое и настоящее. И в качестве награды усваиваю наконец момент «здесь и сейчас».

За шесть месяцев в дороге хорошие привычки закрепляются во мне, а мысли-формы развиваются в более ясной среде, от чего становятся ещё более позитивными и продуктивными не только для меня, но и для других людей, которым я стараюсь отдать искорку от своего жизненного огня.

Все эти ранние подъёмы, распорядок дня, зарядка, ответственность за себя и близких за полгода в дороге очень крепнут и остаются внутри сильным стержнем. Я отправляюсь в дальнее путешествие на велосипеде не для того, чтобы стать другим, а чтобы быть и становиться таким, каким я являюсь на самом деле. И мой инструмент для трансформации — это велосипед, настоящая природа, другие страны и культуры.

Идея проехать Африку с севера на юг на велосипеде в моей голове витала как далёкая и в то же время близкая мечта ещё с 2016 года. И вот я стал ловить себя на мыслях, что эта идея уходит добровольно в ящик несбыточных целей, уходит — и я добровольно этому помогаю. Маршрут готов, логистика мне ясна, страха как такового нет, ведь до этого я уже совершил более длительные маршруты по всему свету на велосипеде и забирался в такие уголки, от названий которых идёт дрожь по телу. Что-то мешало, как барьер внутри меня, Африка ускользала, и становилось грустно, что я так легко отпустил свою мечту. В один момент я твёрдо сказал себе с огромной ответственностью: «Егор, или ты сейчас делаешь это или никогда уже не совершишь. Выбирай!».

На сборы ушло всё лето: подготовка нужных документов, походы в консульства, трансформация велосипеда, тренировки, подготовка родных — путешествие началось ещё дома. Это приятные моменты и возможность ощутить трепет и восторг от предстоящего пути и того, что будет впереди.

Мой путь начался в жарком Египте в пустыне Сахара и привёл меня на самый юг оконечности Африканского континента, на мыс Игольный, дальше него только Антарктида. Веяние её холодных ветров можно было уловить, когда я стоял на самой крайней точке континента, слева — Индийский океан, а справа — Атлантический, велосипед всё так же, будто грань, разделял эти миры и меня, Егора шестимесячной давности и того, кто я сейчас. Чуть дальше на пляже, в знак близости холодного материка, малая колония пингвинов грелась на солнце.

Позади 12 стран, 15 тысяч километров, несколько пустынь, сезон ливней, беспорядки и демонстрации, зебры и жирафы, антилопы и слоны — всё, как и должно быть в Африке. Тысячи людей, взрослых и детских улыбок, злость и отчаяние, красота и доброта — всё настоящее, всё без подмены. Мне сложно выразить благодарность за осуществлённый путь в этот момент, но я знаю, что постараюсь отдать этот опыт, передать его всем желающим…

Путешествие — это тренинг

Путешествие подобно творческому тренингу. Скажу по себе: я стал лучше рисовать, легче общаться с людьми, стал увереннее в своих целях, задачах, стал больше ценить свой опыт и каждый раз относиться к нему ещё ответственнее. Всё это благодаря малым победам ежедневных дней и объективной оценке своих амбиций, которые испытываются в разных ситуациях.

Мой самолёт, мой плуг — велосипед

Экзюпери сравнивал свой самолёт с плугом, которым вспахивал поле земледелец. Моё орудие — это велосипед, колесами которого я создаю уникальную в своём роде траекторию пути — это искусство линий, творение. Велосипед — инструмент, которым я вспахиваю собственное сердце, чтобы посадить зёрна добра. Он помогает мне быть тем, кем я являюсь на самом деле. Мне важно, чтобы велосипед был здоров, чист и вымыт, как, собственно, и я, в свою очередь он помогает мне считывать этот мир: даёт возможность познать социальный мир, мир природы, свой собственный внутренний мир и познать, кто я.

Жизнь — это то, что случается со мной

До 19 лет я жил с твёрдым убеждением, что Жизнь — это что-то прекрасное, что случается с другими людьми. Есть среди них счастливчики, которые путешествуют, есть те, кто занимается интересным и активным спортом, а вон те, очень творческие, снимают фильмы, и всегда мне казалось, что эта Жизнь, именно с большой буквы, случается с кем-то другим, ну а моя жизнь, та, которая с маленькой буквы, идёт своим чередом, тем алгоритмом, который заложен культурой образования и выбором патриархальной системы, а также моим собственным выбором или течением дел.

Ответ за свою жизнь

Перемены не случились в моей жизни по щелчку, для этого сперва мне потребовалось упорство и первый — единственный главный вопрос в моей жизни: «Готов ли ты, Егор, взять ответ за свою Жизнь?» В те 18 лет, конечно, меня это пугало, но желание быть капитаном своей жизни, участником собственной жизни превысило страх ответственности. Не без труда я принял этот вызов: быть не наблюдателем своей жизни, а первым участником.

Это, знаете, как наблюдать из окна автомобиля за пустыней, а затем остановить машину и выйти из неё. И то состояние, когда вы вышли и идёте по песку, чувствуете его жар, теплый поток пустыни развевает ваши волосы, и вы видите, что вот пустыня, вы её чувствуете — не наблюдаете, как минуту назад, за ней из окна автомобиля с прохладой кондиционера, а находитесь в центре этой неизведанной стихии, трогаете песок руками, ощущаете первую жажду… То же происходит, когда начинаешь жить собственной Жизнью.

Быть

Быть в центре собственной жизни — то важное, что нас всех роднит, вне зависимости от рода занятий, целей, профессий; то, к чему так или иначе стремятся все люди. Есть ли секрет, как быть участником своей жизни, а не наблюдателем? На этот вопрос ещё в прошлом веке ответил Жан-Поль Сартр: «Лучшая дорога — дорога на страх». Точка роста возникает там, где заканчивается привычный образ мышления, привычный алгоритм действия. Для этого необходимо принимать наш внутренний вызов, жизненный и настоящий, который каждому из нас не дает покоя — быть, быть, быть!

Детская мечта

В 19 лет я в университете слушал лекции об Индонезии и даже не представлял, где она находится, все рассказы казались чужими. И правда, эти истории принадлежали тем, кто их рассказывал, и мне казалось, что и эта страна — их, а не моя, потому, что у меня Сибирь, нет, не Сибирь, а просто дорога от дома к университету и обратно. Эти истории, как мне казалось, для тех, с кем случается жизнь, я даже не старался позволить себе выбрать этот Мир, который открыт каждому.

Уже в 23 года я вспоминал эти рассказы и лекции об Индонезии, когда стоял на берегу одного из 17 тысяч индонезийских островов и вглядывался в волны океана. Это был тот момент, когда я осуществил детскую мечту — быть в зимние месяцы там, где всегда лето. Простая мечта, но такая важная — ведь появилась она в детские годы, когда ум ещё был лишён материальной подоплёки, в детстве просто хотелось увидеть зимой место, где всегда лето! И вот настал момент, когда я стоял в феврале на берегу океана, зная, что там, где дом, в Сибири, — там зима и сугробы! Ту радость я помню до сих пор, это сравнимо с восторгом первооткрывателя, который в океане видит остров и радуется, что увидел землю. Я достиг своей мечты, да, именно детской мечты, ведь все интересы и увлечения идут из детства.

Возможность осуществиться

Эта осуществлённая мечта не стала только лишь моим достижением и радостью. Лучше радости может быть лишь радость, разделённая с кем-то, — свои ощущения и эмоции я постарался подарить родным, когда вернулся домой. Потом самое главное, что открываешь в себе, — это потребность делиться тем, что ты узнал, передавать свой опыт. Мы провели огромное количество лекций с пометкой «Сказать мечте „да“», так как хотели показать, что этот мир — для каждого, нужно лишь быть упорным и действовать, легко не будет, но это личностные достижения и личные победы, трудности — это опыт, они в радость и случаются в нужный момент; ведь всё это путь к достижению такой светлой детской мечты.

Часто, когда меня спрашивают: «С чего мне начать и что делать?», я всегда направляю встречным вопросом: «Какая у тебя была мечта в детстве? Может, ты хотел стать художником или побывать в Заполярье, а может, хотел сыграть в мюзикле». Детские мечты светлы и являются главным ориентиром в определении нашего жизненного вектора, увлечения, хобби.

Нет, я не настаиваю на том, что всем нужно сесть на велосипед, проехать весь мир и Африку, но если это ваша мечта — то почему бы и нет. Велосипед в моем опыте — это индивидуальный инструмент, который мне помогает познать себя, мир, а после поделиться открытиями и опытом с вами.

По словам Экзюпери, у каждого из нас своё орудие (средство). Он ставил в акцент самолёт, для меня это велосипед. Важно, что инструмент, по словам гения, позволяет нам осуществиться в самом широком смысле слова, и тогда трудности — это всего лишь уроки, препятствия — это тренажёры, а нерешённых задач не существует. Главное — возможность осуществиться как личность! А начать проще с мечты и ответа на вопрос: «Ты готов принять ответственность за свою Жизнь?»

До Африки

Велосипед — другая реальность

В 2012 году я отправился в своё первое путешествие на велосипеде — проехал 1 900 километров по регионам Сибири. Не так уж много, но ощущение и мировосприятие на велосипеде совсем другое. Велосипед — это не просто экологичность, это скорее движение, инструмент. Каждый преодолеваемый километр идёт в копилку опыта. Путь, что проезжаешь, только твой.

По праву скажу, что в момент путешествия на велосипеде через тебя проходят все стихии — ветер, снег, солнце, горы — всё это более чем осязаемо. Мозг тоже работает по-другому, очень много факторов, за которые отвечаешь: и за велосипед, и за восстановление организма, постоянное поддержание гигиены, кроме того, стратегия движения, тактика, анализ климатических условий — всё это огромный комплекс каждого дня, помимо того, что ещё и важно что-то узнать о других культурах, людях, пообщаться, взять интервью, сделать фотопортрет, записать всё в дневник — очень мощный интенсив, скучно не бывает никогда.

Кто же не мечтает об Африке?

В 2016 году, когда я завершал длительную экспедицию «Вокруг света на велосипеде 2014–2016», за пару недель до возвращения домой, когда уже ехал по России, мы созвонились с мамой, и она мне говорит: «Ну что, ты в Африку сейчас едешь?». «Нет, сейчас только домой». Уже потом, спустя несколько лет, я повесил дома карту с приблизительным маршрутом по Африке. Линия на карте шла с севера по восточному побережью Африки до самого юга — красиво, концептуально. Кто ж не мечтает об Африке, самом загадочном континенте?

В Африку я очень хотел, было очень интересно. Я знал, что на это путешествие потребуется около полугода, плюс время на подготовку, что в сумме даст примерно год. Самое главное — решиться. Решение я всё не принимал из-за разных обстоятельств. Время шло, карта выцвела, интерес не убавился. Как правило, когда реже участвуешь в длительных экспедициях, которые длятся по полгода, а то и несколько лет, отвыкаешь от этого формата. Собраться, решиться, отправиться становится всё сложнее. Я понимал, что идея и мечта об Африке ускользает от меня с каждым днём всё больше в неосуществимое будущее, в иллюзорную мечту, которая никогда не сбудется. Чтобы мечты сбывались, нужно действовать, нужно их осуществлять, нужно работать. Надо было принимать первичное решение: либо «да» — и начинать подготовку, либо «нет» — и просто забыть об Африке. В июне 2019 года не без труда я принял решение, просто в одну секунду: посидел перед этим спокойно, подумал, поговорил сам с собой, взял ответственность за выбор и начал действовать. Дело было за малым — менее трёх месяцев, чтобы собраться, подготовиться, проложить маршрут, разобраться с визами, пограничными пунктами, дорогами и болезнями Африки.

Цели

Главная цель — спортивная: пересечение Африки с севера на юг на велосипеде. Первоначально запланировал проехать через 15 стран со стартом в городе Каир (Египет) и держаться южного направления, двигаясь к Кейптауну (ЮАР). Впоследствии планы немного поменялись: в маршруте оказалось 12 стран и 15 050 километров.

В Африке продолжил реализовывать авторский проект «Радуга для Друга — открытки Мира и Добра»: мы везли с напарницей открытки, подарки, краски и другие мелочи для детишек. В школах и домах проводили уроки рисования и обменивались культурой.

Христианство в Африке — мой личный интерес в изучении африканского христианства и древних восточных церквей. Маршрут строился, исходя и из этой цели

Ещё одной из сторонних целей было проведение видеосъёмок для будущего фильма.

Маршрут

Пересечение Африки с севера на юг от Каира до южной точки континента — мыса Игольный. Двенадцать стран Африки: Египет, Судан, Эфиопия, Кения, Уганда, Руанда, Танзания, Замбия, Зимбабве, Ботсвана, Намибия, ЮАР.

26 августа 2019 года — начало экспедиции, 25 февраля 2020 года — окончание экспедиции.

Подготовка

Первой задачей было укомплектование наших велосипедов. Следовало оснастить их всем необходимым, усовершенствовать, а также сделать всё, чтобы в дороге не заниматься их ремонтом. На велосипедах сзади размещались рюкзаки с основной нашей поклажей.

В мой комплект входили: велосипед — его я разобрал, упаковал в коробку, чтобы провезти в самолёте до Египта, одежда — та, в которой ехать, сменный комплект, один парадно-выходной, удобная обувь (кроксы и кроссовки). Ещё палатка, спальник, простыня, гигиенические принадлежности и аптечка с медикаментами, а также много электроники, мой дневник, который я вёл на протяжении всего пути, сувениры и творческие материалы для социального проекта. Опыт велосипедных проектов и экспедиций позволил мне довольно быстро собраться и укомплектовать то, что пригодится в дороге.

Визы

В рамках подготовки к велосипедному путешествию мы сделали в Москве необходимые для начала путешествия визы для Судана и Эфиопии. Виза Египта ставилась по прилёту, а остальные — либо на границах, либо въезд в страну был безвизовым. Также приготовили рекомендательные письма от Русского географического общества, журнала «Турист». С собой взяли пачку копий паспортов, дополнительные фотографии и письма, переведённые на разные языки, — всё это пригодилось.

Велосипеды марки Stels

Компания Stels выступила партнёром в данной экспедиции, и по моим рекомендациям для нас собрали два велосипеда на жёстких рамах, с ригидной вилкой, усиленными колёсами и на вибрейках, с системой передач 3х8. Примерно на такой же сборке я ехал «Вокруг света на велосипеде 2014—2016» и имел крайне мало проблем. Главный принцип в длительных путешествиях — «простота и надёжность»

Мы

Мы отправились в путь вдвоем: Егор Ковальчук и Любовь Казанцева. Люба — профессиональный художник и педагог, мы были давно знакомы и отправились в путешествие как пара.

Путешествие — это если не проверка людей, то, конечно же, ускоритель процессов взаимоотношений. Наши отношения не сложились. Спустя два с половиной месяца экспедиции Люба улетела из Найроби обратно в Россию. Вряд ли вы поверите, но улетела она первично не из-за отношений, хотя и этого не нужно отрицать, так как отношения начались не так, как следует, и постоянно трещали по швам. Дело в том, что в Эфиопии мы стали очень много болеть, в клиниках нам не могли поставить диагнозы, болезни и дерзкие племена в Эфиопии и на севере Кении сильно нас измотали, Люба приняла решение завершить свою экспедицию.

Наши отношения закончились не сразу, всё это затягивалось, тянулось ещё какое-то время, пока я ехал в Африке. Я благодарен Любови за совместное время в Африке, за крепость в очень тяжёлых условиях, за поддержку. В книге-дневнике я оставил мысли, эмоции, чувства тех дней, не считаю правильным это вырезать, удалять. Слов из книги не выкинешь.

График перемещения

В одном месте мы старались долго не задерживаться, чтобы не растягивать маршрут и не потерять инерцию. Гостили день-два, максимум три, иногда больше, но скорее в рамках исключения. В каждой стране был свой график, например, в Сахаре в 10 утра из-за сильной жары уже невозможно ехать, и мы двигались по такому графику: с 4 до 10 утра, до 16 часов отдыхали, в это время писали дневники, спали, ели и ехали дальше до заката. Когда ехал один, то принимал уже марафонский режим езды.

Деньги

Чаще всего мы пользовались картой. Наличных взяли с собой не очень много, потому что и так везли много дорогой аппаратуры, лишний повод для волнения был ни к чему. Тратили везде по-разному. В Уганде можно было неделю жить на 20 долларов и ни в чём себе не отказывать: ни в еде, ни в хостелах. А в других странах могло оказаться дороже, потому что тебя хотели обмануть, завышали цены. В Эфиопии с десятого раза находишь человека, который продаст тебе продукты по местной цене. Ты говоришь: «Я знаю, что ты завышаешь цену», и он отвечает: «И что? Не хочешь — не бери».

Ночлег

Использовал палатку, а также ночевал у единомышленников и друзей через сайт культурного обмена и гостеприимства Couchsurfing и WarmShowers — это велосипедное братство. Связывался за месяц с ребятами, держали связь, а потом за несколько дней я писал о своем приезде. Ночевал в хостелах, церквях, под открытым небом.

Электроника

Было два пауэрбанка, телефон работал в режиме карты, плеера и фотоаппарата, и этого хватало где-то на неделю, а раз в неделю розетку найти было реально. Для GoPro вёз кучу батареек, которые менял, как патроны.

Местные сим-карты не использовал, так что часто по нескольку дней оставался без связи. Об этом заранее предупреждал родных. Они могли следить за маршрутом по своим бумажным картам.

Общались мы через WhatsApp: обычно в режиме офлайн я записывал монологи, и когда появлялся интернет, они отправлялись. Родственники делали так же: отправляли мне большие записи, по 10–20 минут, потом я эти сообщения загружал, брал наушники и слушал в дороге, пока ехал.

Вода

Вообще, в Африке пьётся всё, что заваривается. В Судане отлично шёл каркаде, в Египте — крепкий мелкомолотый чёрный кенийский чай. У нас были спортивные металлические бутылочки по пол-литра, туда мы заваривали крепкий-крепкий чай и засыпали шесть столовых ложек сахара. При таком потреблении килограмм сахара расходился за пару дней. Получался крепко проваренный африканский чифир. В жару такой напиток был очень эффективным.

Мы пили ту воду, которую пили и местные жители, нередко брали воду у них. Вода везде разная, то из ручьёв-источников, то из Нила, то из колонок, то бутилированная. Вода из рек мутная, к утру в бутылочке большой слой осадка, а если не промыл её, то поутру там уже плавал кто-то наподобие головастика. Я не использовал фильтры для очистки воды, считая их неэффективными. Моим главным правилом было пить то, что пьют местные, есть то, что едят они, если мне это подходило.

Вкусы Африки

В каждой стране рацион адаптировался под себя, он зависел от того, подходила ли пища организму, в соответствии с этим можно было покупать готовую уличную еду в городках или деревнях. Как правило, в рюкзаке всегда имелась пища для приготовления, перекусы в виде фруктов, сухофруктов, орехов и семян. С едой проблем не было, когда видели магазин — закупали и ехали следующие один, два, три, пять дней, примерно так. Иногда готовил, но нечасто, только в некоторых странах.

В Уганде, к примеру, покупал три ананаса и бананы, вот и обед, и завтрак, и ужин, и вода, к этому среди дня покупал бобовую похлёбку, замечал, что по пути продают манго. Брал сразу несколько килограммов. В таких странах, как Намибия и ЮАР, можно было ехать от супермаркета к супермаркету и покупать всё, что радовало глаз и желудок.

Египет

Египет встретил нас сильной жарой и чистым небом — без туч и единой капли дождя. Температура до +45° С днем, а ночью около +30° С. Вокруг пустыня Сахара в полном её великолепии.

Первая африканская страна — это адаптация организма. Влияло всё: солнце, жара, смена активности, другое питание, образ действий, другие люди. Мы приверженцы резкой адаптации — в первые несколько дней старались двигаться на пределе, много пить, в том числе изотоники, и есть как можно больше «родной» пищи — той, что привезли из России.

Египет — интересная страна с богатой историей и прекрасными людьми. Здесь в целом безопасно, но существует негласное правило на самостоятельные путешествия, точнее даже, ограничение: нас на велосипедах постоянно контролировала машина с полицией. Полицейский даже спал рядом с нами, где бы мы ни находились. Из-за этого невозможно было поставить палатку, постоянно требовалось на блокпостах согласовывать и отстаивать право на путешествие, сложно выполнять наши географические задачи, часто нас под конвоем провожали в туалет или на рынок, в магазин. Любое наше действие оспаривалось и требовало согласований с начальниками. Всё это якобы для нашей же безопасности. Но ни в одной стране мы не чувствовали себя так несвободно. Постоянный надзор, часовые у дверей нашего ночлега, отсутствие права выбора дорог и общения с людьми.

Полиция нас просто измотала за этот почти месяц: за нами постоянно следовали по пятам и не давали проехать лишний километр в сторону. Эта страна преподнесла нам большой урок, ведь мы привыкли к свободным путешествиям и жизни, руководствовались только своей волей и выбором — «куда захотел, туда и еду, что хочу, то и делаю». Уже позже этот урок дал мне возможность понять и глубже проникнуться жизнью коптов-египтян, которая происходит в притеснении, в гетто, за колючей проволокой и под надзором. Любая трудность не «за что», но «для чего?»

Трудное начало — это всегда хорошо, это возможность укорениться в целях своего дела. Если готов в самом начале преодолеть трудности и выстоять, значит, готов пройти весь путь, а если первые трудности смутили тебя и подломили, значит, не был готов вообще этим заниматься.

День 1, 26 августа 2019 года, Египет, Синайский полуостров, ночлег в палатке, 160 км

Мы отправились в Каир на самолёте из московского аэропорта Шереметьево. Евразия осталась севернее, мы переместились на континент Африка.

Вопросами: «Зачем мы здесь? Что я знаю о другом континенте? Что я знаю о себе и об этом мире?» — я не задавался. Хоть и пытался. Но это слишком бессмысленное занятие. Потребуется по крайней мере неделя, чтобы мы прошли адаптацию и пришли в порядок. Смысл и осмысление обретаются в движении. Моя точка зрения, мое переосмысление — всё это внутренние километры, совсем иные, нежели внешние, состоящие из столбов, линий электропередач, горячего асфальта, пальм и коптских храмов под охраной военных.

Мне кажется, я уже вечность не писал, не систематизировал ежедневную хронологию дней своей жизни, и стал утрачивать этот нужный навык писательства. Сейчас, помимо того, что нам нужно адаптироваться к новой стране, климату, нагрузкам, важно привыкнуть, что нужно писать ежедневно. Правило одно: «Писать всегда и писать обо всём». Перед бегом есть разминка, так и теперь я словно «расписывался», пытался писать всё-всё, а потом уже начал излагать хронологию событий. Поначалу слишком всё хаотично в моей голове, потому писательство для меня — это порядок, осмысленность, тишина, творчество. Нередко отмечал, что писательство для меня — это средство, которое будто бы мне доктор прописал. Впрочем, он прописал ещё бег и молитву.

Вокруг нас пустыни, мы пытались покинуть агломерации городов. Сперва это Москва, которая при подготовке меня измучила сотнями дел, лекций и организационных моментов. Потом знойный и шумный Каир. Утром, перед посадкой на самолёт в Москве я сдал тромбоциты, чтобы увеличить свой бюджет на эту экспедицию. Вечером самолёт, всю ночь после прилёта я собирал велосипеды, пока не стал отключаться на ходу. Меня сменила Любовь, которая подремала до этого два часа. Я поспал тридцать минут после неё.

Весь день сегодня, пока ехали, смотрел в пустыню и думал о святом Макарии, Антонии Великом и горе Синай. Периодами приходилось бороться со сном, который меня валил с велосипеда, я отрубался на ходу. Самые дерзкие методы борьбы со сном слабо помогали мне оторваться от сонливости: удары по щекам, носу. Вспоминал, как монахи боролись со сном и с другими напастями.

Наш ковчег — это два велосипеда и два человека: Егор и Любовь. Велосипеды несли нас сквозь пространство и время. Солнце отражалось ожогами на открытых участках кожи, глаза Любы приобретали более светлый и чистый оттенок.

Нам нужно открыться, довериться дороге, путешествию, Богу и миру, но ещё и друг другу, ведь мы отправились не на прогулку. Мы начали очень непростой, интересный этап жизни. Я осознавал контрастность условий, климата, деятельности и старался, чтобы мы двигались легче, это должно помочь адаптироваться, привыкнуть ко всему и войти в поток инерции. Но, прокрутив сегодня 160 километров, понял, что «втопить» мы любим оба. Обо мне часто говорят: «Он не ест и не пьет, и едет помногу». Так вот, теперь нас двое. Хотели ехать по чуть-чуть по крайней мере первую неделю, но где уж тут удержишься, раз ветер помогал.

Ветер сегодня был на нашей стороне. Я слушал его в шелесте песка и редких растений, а ночью он шуршал палаткой, даря прохладу и лёгкость. Первый день выдался резко адаптационным. К вечеру, помимо 160 километров, в нашем активе усталости собрались такие факторы, как сильное солнце, высокая температура, общение с местными, информационный поток. Утром едва мог ориентироваться на местности и по направлениям. Тело сложно воспринимало тяжесть велосипеда, нагруженного в формате «всё своё беру с собой». Велосипед очень тяжёлый, и на нём личные вещи, огромный рюкзак с материалами для творческих мастер-классов и подарки, а также медиааппаратура.

Велосипед летел по этой пустынной глади легко, бесшумно, непринуждённо и спокойно, словно поток ветра. От психологической усталости мозг сложно соображал. Самое интересное, что с неделю до отъезда я то и дело повторял себе и Любе фразы-указания, что нам нужно плавно адаптироваться по такому плану: в первый день заночевать в Каире, погулять, воспринять культуру, в следующие дни плавно проезжать по 50–80 километров, адаптируясь к солнцу, нагрузкам и втягиваясь в ритм километров. Но мы иного порядка и характера, приверженцы резкой адаптации. У неё свои большие плюсы: организм сразу принял большой объём информации, нагрузки и продуктивнее начал работать, процессы включились и оптимизировали деятельность, восстанавливающие функции стремились как можно быстрее привести организм в доброе состояние.

Темнело в Египте после 18:00. Наш ковчег-палатка продувался ветрами, а над головой было огромное небо, полное звёзд. Психологическое состояние стремилось к простому, минимальному, радостному и спокойному: попить ледяной воды, посмотреть в небо с гирляндами звёзд, послушать ветер. От такого усталость растворяется, организм становился податливым и не таким твёрдым. Глаза Любы сияли и искрились.

Писал, опёршись на ствол дерева. Ветер качал его, и дерево меня тоже качало и толкало.

«Сын мой, удаляйся порока и люби добродетель. Старайся, чтобы око души твоей было не темно, но чисто и светло».

Антоний Великий

День 2, 27 августа 2019 года, Египет, Синайский полуостров, ночлег в палатке, 130 км

Утром проснулся от звона колокольчиков — это козы проходили мимо нашего лагеря, крестьяне гнали стадо вперёд. Солнце уже поднялось высоко и вновь жарило. Шоколад в упаковках превратился в жидкую массу, и сегодняшний день я посвятил тому, что охлаждал его в воде, обернув влажным полотенцем, далее соскребал шоколад в контейнер и смешивал с финиками. Конечно, это работа для дома, но наш отъезд/отлёт вмещал слишком много организационных вопросов и обязательств, и не хватало времени на такие вещи, как шоколад. Все силы и время посвящались подготовке велосипедов, документации и проведению лекций. До шоколада ли тут?

Сегодня в этой пустыне встречалось больше зелени, мини-оазисов. Зелень скрашивала горы мусора и неряшливость египтян. В пустыне пасут коз, и чтобы они могли в тени скрыться от жары, натянут большой шатёр. У нас такой нет такой возможности, мы скрывались от жары под своей одеждой.

Утром мы достигли военного блокпоста, и дальнейший наш путь продолжался в сопровождении или военных, или полицейских. Как я уже упоминал, это политика страны: сопровождать велосипедистов, быть с нами постоянно. Полицейские держались параллельно, особо не мешая нашему направлению. Но в самом начале пути это нас, конечно же, напрягало. Полицейские ехали в пикапе и порой агитировали нас погрузить велосипеды в машину. Мы, конечно же, отказывались, не давая военным просто так отделаться от нас и нашей цели.

Синайский полуостров и то, что мы видим вокруг, — это военные базы, посты, очень много военных. К последним временам каждый готовится по-своему: одни вооружают всю страну и жаждут момента начать убивать, другие строят крепости, дома, наполняют их богатствами и едой. Третьи же, как пыль да трава, что же до нас? «Кто наблюдает ветер, тому не сеять, и кто смотрит на облака, тому не жать» (Ек 11:4)

Ветер помогал нам двигаться вперёд. Военные повышали уровень безопасности, так что мы не опасались быть сбитыми машинами. Египет — страна-резервация, так мне виделось в первые дни, так и воспринималось. Сегодня после разговора с военным полицейским я перекрестился и перекрестил дорогу и, указывая на небо, кивнул военному — он улыбнулся. Исповедовать прилюдно свою веру и религию я научился именно у мусульман, ещё раньше, на Кавказе. Это они молятся там, где застало их время: в торговом центре, на улице, в магазине, на войне и везде. Мне важно научиться делать это не напоказ.

Температура за +45 °С. Мы ехали в специальных футболках с защитой от ультрафиолета. В этот день у нас обгорели руки, кисти, ноги, стопы, даже кожа головы через короткие волосы.

Сегодня ехали в два периода. В полдень остановились на полицейском посту, просто по дороге нам не разрешали останавливаться на отдых и тем более ночевать. Всё наше движение регламентировано и осуществлялось по согласованию.

Во время отдыха стирали вещи, располагали удобно то, что в аэропорту было сложено не так оптимизированно, я начал писать дневник и обклеил велосипед наклейками наших друзей-партнёров. Первая неделя как раз для того, чтобы включиться в процесс нашей иной жизни: опробовать всю аппаратуру, оптимизировать вещи, разложить по полочкам всё, что первично и что вторично, часть вещей поделить или выкинуть и выстроить стратегию/план/режим путешествия. И, конечно, важно плавно адаптировать Любовь к радостной волне путешествия. Правда, мы очень резко входим в ритм дороги. Слишком жёстко.

«Если ты приступил к исполнению какого-нибудь доброго дела, то не оставляй его».

Антоний Великий

День 3, 28 августа 2019 года, Египет, Синайский полуостров, ночлег в палатке, 106 км

Все эти дни мы ехали в сопровождении полиции, и не раз я думал, что бюрократия не имеет национальности и отличительных знаков. Люди делают то, что предписывает закон, но иногда ведут себя по-хамски. Сегодня всю дорогу приходилось напоминать полицейским о своих правах и отстаивать в своём лице человека и христианина. Полицейские часто нас торопили и ехали следом, показывали разные хамские жесты, сигналили и смеялись, чтобы психологически нас сломить и заставить ехать в машине. Но сделать этого они не смогут. Мы как под надзором фашистов, в каком-то перегоне. Но пускай это будет маленькой жертвой на пути к святой горе Синай. Благодать и Духовное Добро должны достигаться тем трудом, который под силу.

Размышлял сегодня, нужен ли в современности для духовного приобретения и совершенствования путь тернистый, путь Голгофы, осмеивания других, подстрекательства? Наши сопроводители хорошо понимали, как важно нас сломить в пути духовного подъёма на Синай. Полдня я договаривался на одном посту, чтобы нам просто разрешили ехать на Синай, со слов военных, на велосипеде нельзя, хочешь ехать — грузи велосипед в машину. Но ведь и я стоек, правда, много уходило сил и нервов на разговоры.

Для меня всё это малый, но опыт исповедовать веру. Я крестился при людях, молился и не скрывал, что я христианин, и мусульмане сопровождали нас к одной из главных святынь христианства. Символично?!

Сегодня мы искупались в Красном море. Солёное оно, чуть смыло с нас усталость, пот и обгорелую кожу, психологически разрядило и дало возможность уединиться в течение десяти минут.

Мы ехали до обеда, после чего поели, писали дневник, мылись и стирали вещи, психологически разряжались. Любе это помогало адаптироваться, мне не хотелось её измучить, а наоборот, хотелось, чтобы, несмотря на наши трудности, лишения и нервотрёпки, она смогла увидеть и почувствовать нечто большое, красивое, значимое и важное.

«Всякое дело исполняй охотно и терпеливо, и Бог будет твоим помощником. Он Сам будет приводить дела твои к желаемому концу».

Антоний Великий

День 4, 29 августа 2019 года, Египет, Синайский полуостров, монастырь Святой Екатерины, ночлег под небом, 60 км

Когда монахи отправлялись на Синай для съёмок фильма о жизни святого Паисия Святогорца, им сказали: «Если вы доберётесь до горы Синай, считайте, что вы благословлены». Спустя более 10 блокпостов за последние 100—150 километров, езды под пристальным контролем полиции и военных, после всех досмотров, множества вопросов и попыток забрать наши паспорта, мы добрались и сидим у стен монастыря, под щебет птиц и шум арабов, и я пытался осмыслить то, что мы здесь, на Синае. Полицейские и военные позади, нас оставили, перед этим досмотрели, попытались забрать кое-что из вещей. Ближайшие несколько дней мы проведём вблизи монастыря.

Мы здесь, у подножия священной горы Синай. На высоте более 1 500 метров над уровнем моря. После последнего блокпоста, за два километра до монастыря, я произнёс: «Может, мы дома?» Гора есть гора, а Бог един. После этих пустынных пространств, безводных марсианских красот не могу соизмерить силу и величие духа тех монахов, отшельников, что добровольно уходили сюда, где пустота, чтобы быть ближе к Богу. Что же это за люди и какого склада их души и характер? Иоанн Лествичник, Моисей, Паисий Святогорец и другие — лишь косвенно могу соизмерить их буквально через учения, оставленные ими.