Оглавление

1. Морские байки: Морская лихорадка
2. Пролог
3. Правила игро-чтения
4. Морские сражения
5. Формирование комбинации
6. Маневрирование
7. Перестрелка
8. Определение попадания
9. 1
10. 2
11. 3
12. 4
13. 5
14. 6
15. 7
16. 8
17. 9
18. 10
19. 11
20. 12
21. 13
22. 14
23. 15
24. 16
25. 17
26. 18
27. 19
28. 20
29. 21
30. 22
31. 23
32. 24
33. 25
34. 26
35. 27
36. 28
37. 29
38. 30
39. 31
40. 32
41. 33
42. 34
43. 35
44. 36
45. 37
46. 38
47. 39
48. 40
49. 41
50. 42
51. 43
52. 44
53. 45
54. 46
55. 47
56. 48
57. 49
58. 50
59. 51
60. 52
61. 53
62. 54
63. 55
64. 56
65. 57
66. 58
67. 59
68. 60
69. 61
70. 62
71. 63
72. 64
73. 65
74. 66
75. 67
76. 68
77. 69
78. 70
79. 71
80. 72
81. 73
82. 74
83. 75
84. 76
85. 77
86. 78
87. 79
88. 80
89. 81
90. 82
91. 83
92. 84
93. 85
94. 86
95. 87
96. 88
97. 89
98. 90
99. 91
100. 92
101. 93
102. 94
103. 95
104. 96
105. 97
106. 98
107. 99
108. 100

Пролог

Про отважного Карстена Клеменса, капитана корабля «Иосиф Обручник», всегда ходило немало сплетен и небылиц.

Неудивительно, ведь в крошечном флоте небольшого города-государства его судно было единственным предназначенным для дальнего плаванья. А капитан Клеменс — единственным настоящим морским волком среди местной капитанской братии.

Остальные капитаны либо вели торговлю с ближайшими портовыми городками, либо зарабатывали на жизнь рыболовным промыслом, либо охраняли прибрежные воды, пресекая контрабанду. Они не могли похвастаться приключениями, выпавшими на его долю.

Но капитан Клеменс был чужд кичливости и зазнайства: он просто ответственно занимался тем, что умеет и любит.

Большинство местных жителей за всю свою жизнь ни разу не покидали окрестностей родного города. Заокеанский мир виделся для них чем-то таинственным и загадочным, полным чудес и необычных явлений. А капитан — легендарным первопроходцем Заокеанья.

Каждый уважающий себя забулдыга считал своим долгом что-нибудь доплести. И таким образом лёгкий ветерок превращался в смертельный шторм! Небольшое волнение — в девятибалльную волну! Канонерская лодка с парой фальконетов — в линейный корабль с тремя рядами пушек и кулеврин! А мелкая каракатица — в настоящего кракена!

Рассказывают, что однажды король Кокани, бывший шут, Ральфрик I Весёлый, назначил капитана Клеменса адмиралом флота, который, по сути, предстояло ещё создать. В обязанности адмирала входило командование кораблями во время войны или мира, приведение кораблей туда, куда король их направил, и выполнение приказов короля со всем тщанием и способностью.

Королевскому адмиралу надлежало поддерживать вверенные ему корабли в боеспособности и не ударять в грязь лицом в иностранных портах во время визитов; проводить ежегодный осмотр флота докладывать королю о его реальной боеспособности, дабы король мог своевременно принять меры к исправлению недостатков; иметь реестр всех моряков от капитанов до матросов, находящихся на военной службе; иметь реестр тех, кого можно и должно призвать на флот во время войны; поддерживать дисциплину на флоте, судить и наказывать согласно королевским указам; контролировать чтобы капитаны и офицеры относились к матросам по-людски; проводить каждый вечер религиозные службы и иметь для этого достаточно священников во флоте.

Взимание налогов могло быть выражено не только в денежной выплате, но и в отработке трудом на благо короля, поэтому вскоре в Кокани заработала судоверфь и начали производиться корабли. Работа шла под руководством немецких и голландских мастеров, но поскольку рабочие не были профессиональными плотниками, конопатчиками и т. д. качество подавляющего большинства кораблей оставл