Андрей Чемезов

В поисках марсианских сокровищ и приключений

Шрифты предоставлены компанией «ПараТайп»

© Андрей Чемезов, 2018

«Новый Марс» — это проект жизни на Марсе через 200 лет. Вторая книга, которая окажется на Марсе. Первая — «Будущее освоение Марса, или Заповедник „Земля“».

«Новый Марс» включает в себя 2 части: «Марсианская практика в лето 2210» и «В поисках марсианских сокровищ и приключений».

Перед вами продолжение художественной повести с далеко ведущей целью: превращение планеты Земля в ядро глобального галактического Заповедника!

16+

ISBN 978-5-4490-2609-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Оглавление

1. В поисках марсианских сокровищ и приключений
2. Глава 1. Путь к вокзалу
3. Глава 2. Поездка на поезде
4. Глава 3. Безопасный город
5. Глава 4. Особенности марсианской политики
6. Глава 5. Защита кораблей
7. Глава 6. Не роскошь, а средство
8. Глава 7. ВАЗ-21210 «Кулак»
9. Глава 8. Марсианские петухи
10. Глава 9. Красные холмы
11. Глава 10. Карканту
12. Глава 11. Перекрёсток
13. Глава 12. Непогода
14. Глава 13. Марс и Земля в ледниковый период
15. Глава 14. Ночь в Карканту
16. Глава 15. На встречу с неизвестным
17. Глава 16. Змеелов
18. Глава 17. Судьба змеелова
19. Глава 18. Охота на змей
20. Глава 19. Как у себя дома
21. Глава 20. В чём смысл жизни вокруг Солнца?
22. Глава 21. Секреты спецслужб Галактики
23. Глава 22. Подземная работа
24. Глава 23. Возвращение
25. Глава 24. Новое утро в дороге
26. Глава 25. Контакт
27. Глава 26. Поломка
28. Глава 27. Марс — кормилец наш
29. Глава 28. В чём причина зарождения жизни?
30. Глава 29. Воздушное такси
31. Глава 30. Хай, Вернер фон Браун!
32. Глава 31. Два прыжка в марсианскую бездну
33. Глава 32. Горизонтальный «лифт»
34. Глава 33. Возвращение домой
35. Глава 34. Один виток на прощание

Глава 1. Путь к вокзалу

— Идём, — сказал дядя Петя мне, — там, внизу, Нурислан нас ждёт. Он довезёт нас до вокзала! Через два часа отправляется наш поезд на Тургай.

— Мы поедем по марсианской железной дороге? Здорово! А в пути мы увидим древний город?

— Нет, железная дорога через зону археологических раскопок не проложена.

— Эх, как жаль!.. Интересно было бы посмотреть на раскопки из окна движущегося поезда, под стук колёс!

Дядя Петя пожал плечами:

— Думаю, что посмотреть будет на что, в любом случае. До городища мы доберёмся на внедорожнике «Кулак», а городище находится от Тургая в двухстах километрах!

— Да, долгий путь предстоит нам, много чего нового узнаем в дороге!

— В Тургае мы встретимся с экспедитором, который согласился стать нашим проводником по пустыне. Он отлично владеет навыками археолога-охотника, превосходно знает местность, разбирается в машине, на которой мы с ним поедем.

— Здорово!

* * *

Мы спустились вниз, где нас ждала машина такси. Сели и поехали на вокзал.

Но, не успев выехать с зоны парковки, машина встала. Что такое? Оказалось, что выезд заблокирован плотно припаркованными автомобилями. Памятуя о том, что в отсутствии водителей машины управляются автопилотами, наш водитель Нурислан вышел, подобрал с земли сухую тросточку и начал отгонять ею неправильно припаркованный транспорт, ударяя автомобили по багажникам, но несильно, чтобы не поцарапать их:

— Кыш! Кыш!.. Пошли отсюда!..

Автомобили, как бараны на стойбище, повинуясь движениям рук пастуха, стали покорно разбредаться в разные стороны… Забавная получилась картина!

— Однако полезная функция заложена в их программы! — отметил дядя Петя и при этом весело посмеялся над тем, как всё получилось.

Освободив проезд, Нурислан вернулся за руль.

— Как бараны, чест слово! — сказал Нурислан, выруливая на оживлённую автостраду. — Сюда заезжал — кучкуются, обратно еду — снова кучкуются! Какой глуп машина, как баран, чест слово!.. — повторил он.

Мы в ответ сделали сочувственный вид, а сами улыбнулись и переключили тут же своё внимание на дорогу, которая с каждой минутой становилась всё интереснее!

Нурислан втопил в пол педаль газа, машина рванула с места вперёд и стремглав помчалась туда, куда нам надо было. Через весь город… До железнодорожной пристани пока ещё бескрайней марсианской пустыни мы долетели всего за пару минут — в неписанный норматив марсианских стритрейсеров уложились!

В конце главной улицы города возвышалось старинное здание… Это и был железнодорожный вокзал. Перед ним остановился наш автомобиль.

Как только мы подъехали к вокзалу и вошли в зал ожидания, я увидел огромные часы, показывавшие местное (русскоземельное) время, а на правой стене — расписание марсианских поездов.

Но стоило мне навести фотоаппарат на это расписание, чтобы сфотографировать артефакт и выложить затем фотографию в социальной сети, как вдруг, откуда ни возьмись, выскочил низкорослый глухонемой мужичок-боровичок и стал размахивать руками, пытаясь закрыть мне объектив, дескать фотографировать тут ничего нельзя, ни-ни!.. Мне пришлось уступить ему… мало ли что… я ведь не знаю… Скажу так, что я там увидел: расписание состояло (всего!) из двенадцати строф: девять пассажирских и три грузовых состава ежесуточно проходили через вокзал, делая остановки от получаса до нескольких минут