Глава 1. МИКРОСТАНДАРТЫ В ТЕХНИКЕ
В этой главе мы познакомимся с новым инструментом и рассмотрим его на примере 17 микростандартов, которые мне показались наиболее интересными и которые могут быть полезны Вам для решения задач уже сейчас.
1.1. Селективный выбор
Во время Второй Мировой войны советским конструкторам удалось осуществить то, что не смогли сделать немецкие конструкторы. Они сделали компактный дизельный двигатель для танков. Основной проблемой при создании такого двигателя была необходимость изготавливать плунжерную пару для двигателя с высокой точностью. Такого оборудования в 1940-х годах не было ни у немцев, ни у русских. Так как же решили проблему советские инженеры?
Рис. 1. Плунжерная пара
Это был один из самых больших технических секретов, который охранялся как военная тайна. Советские инженеры, как и немецкие, не могли добиться требуемой точности изготовления деталей плунжерной пары на станках того времени. Они нашли обходной путь — из большого числа деталей рабочие подбирали пару так, что зазор в паре был достаточно маленьким, и обеспечивал эффективную работу двигателя.
МКС. Если есть противоречие между требованиями высокой точности изготовления деталей (что важно для сборки или использования изделия) и невозможностью обеспечить эту точность на имеющемся оборудовании, то при массовом производстве это противоречие может быть разрешено в надсистеме. Изготовленные, хоть и с недостаточной точностью, детали рассортировываются по группам отклонения от номинального размера, а в дальнейшем, при сборке или использовании эта точность достигается подбором элементов из нужных групп.
Пример 1
В 1970-1980-х годах, при сборке радиоприборов, в частности каскадов выходных усилителей мощности, высокое качество прибора обеспечивали подбором транзисторов, которые рассортированы по группам, в соответствии со своими параметрами.
Пример 2
Во время Второй Мировой войны в СССР изготавливать артиллерийские снаряды точно по весу не удавалось, а вес существенно влиял на точность стрельбы. Поэтому снаряды маркировались по группам черточками, а при ведении точных стрельб выбирались снаряды из одной группы.
Пример 3
При изготовлении роликоподшипников на Государственном подшипниковом заводе №6 (Екатеринбург, Россия) требовалось обеспечить точность зазора 2 микрона между кольцами и роликами. Но оборудование не обеспечивало такую точность изготовления, как колец, так и роликов. На практике ее и не достигали. Просто кольца и ролики рассортировывали по группам отклонения от номинала, что и обеспечивало требование к точности при сборке сопряженной пары.
Пример 4
Чтобы обеспечить высокую точность балансировки турбины, лопатки, устанавливаемые на противоположных сторонах ротора, подбирают парами.
Рис. 2. Газовая турбина
Пример 5.
Обувь в магазинах расставлена по размерам, но каждый подбирает в рамках размера ту пару, которая лучше подходит к его ноге.
Пример 6.
Жесткость пружин для амортизаторов на автомобилях при изготовлении получается существенно различающейся. Чтобы избежать перекоса, пружины рассортировывают на две группы и маркируют, а при сборке берут пружины из одной группы и устанавливают на противоположных сторонах.
Пример 7
При рафинировании, заготовку — медный анод — отливают из черной меди с точностью по толщине ± 4 мм. Из-за этого в ванну, куда устанавливают сразу по 24 анода, попадают аноды разной толщины. В конце процесса электролиза оказывается, что часть анодов уже полностью растворена, а другая остается достаточно массивной. Все остатки анодов одновременно отправляются в переплав, что вызывает дополнительные затраты на переплавку. Задача повышения точности разливки крайне сложна, но есть простой выход — рассортировать аноды по толщинам и помещать в ванну аноды одной толщины.
Рис. 3. Разливка анодов. Медные аноды на складе
1.2. Работать цугом
Если при сварке толстых листов металла дать мощный электрический ток (источник питания позволяет), то в зоне контакта с дугой свариваемый металл будет кипеть и испаряться. Разумеется, это не устраивает. Вот и приходится формировать шов за несколько проходов, последовательно накладывая несколько слоев металла ряд за рядом. В результате резко снижается производительность. Где же выход?
Предлагается осуществить сварку несколькими электродами, расположенными один за другим. Каждый электрод подводит строго дозированное (допустимое) количество энергии, но теперь за один проход инструмента накладывается сразу несколько швов. Противоречие разрешено — металл не испаряется и производительность высокая.
МКС. Если мощность системы позволяет за один раз обеспечить выполнение всего процесса, однако по технологическим условиям (чтобы не повредить изделие) рабочий орган может обеспечить лишь частичное, ограниченное действие, используя лишь небольшую часть мощности, то решение состоит в том, что рабочие органы, выполняющие технологический процесс, устанавливаются на единой раме с небольшим интервалом. Тогда они работают «цугом», то есть одновременно все, но каждый — в своей оперативной зоне. При этом оперативные зоны находятся близко друг от друга, и работа в них идет одновременно.
Замечание. Вместо одной большой оперативной зоны, создается несколько небольших оперативных зон с последовательным для каждой зоны, но одновременным для всей системы действием.
Пример 1
Крестьянская лошадка могла тащить только один небольшой плуг с одним лемехом, который переворачивал пласт земли нужного размера. То есть происходила вспашка на заданную глубину. Современный трактор может перевернуть огромный пласт, да так, что не только плодородный слой перевернет, но и глину выворотит. В результате — не вспашка, а порча земли. Если же установить обычный лошадиный плуг, то тогда вспашка будет правильной, но трактор будет использовать малую часть своей мощности, и мы потеряем производительность. Решение, как известно простое — трактор тащит раму, на которой установлено много рабочих элементов, каждый из которых обеспечивает заданное дозированное действие в оперативной зоне. Причем установлены они не параллельно, а с небольшим сдвигом друг относительно друга — «цугом». Этим обеспечивается то, что каждый плуг не влияет на работу соседних.
Рис. 4. Лошадь тянет один плуг, на тракторе установлено на раме несколько плугов со сдвигом
Пример 2
На Нижнетагильском металлургическом комбинате нам встретилась следующая задача: после наплавки рабочей поверхности прокатного валка, ее обрабатывают на токарном станке резцом. Необходимо срезать слой около 5 мм. Мощность станка достаточно велика, чтобы срезать такой слой за один проход. Однако после наплавки поверхностный слой металла настолько твердый, что если попытаться срезать весь необходимый слой металла за один раз, то резец будет быстро нагреваться и выходить из строя. Вот и приходится осуществлять обработку за несколько проходов, срезая каждый раз по 1—2 мм. Естественно, производительность падает. Как быть?
Как легко убедиться, налицо стандартное противоречие, поэтому и решение было предложено стандартное — на суппорт установить несколько резцов, работающих «цугом». Именно такое решение и принял задачедатель.
1.3. Высокий старт
В 1941 году, после множества неудачных попыток захватить хорошо вооруженный остров Осмуссаар на пути к Ленинграду, фашисты решили высадить десант на соседний остров Вормси. Снаряды батарей, расположенных на Осмуссаар, лишь немного не доставали до вражеских десантных кораблей. Как увеличить дальность полета снарядов, как дать им дополнительную энергию? На помощь пришла изобретательность одного из офицеров. Он предложил повысить температуру в погребе с боеприпасами. Рискованно? Да! Но другого выхода не было. Снаряды нагрели до 30 градусов Цельсия. Увеличив начальную температуру пороха, советские воины повысили уровень энергии сгорания. Дальнобойность орудий увеличилась. Большинство из десантных кораблей врага было потоплено, попытка захвата острова провалилась /2/.
МКС. Если энергии исходного процесса недостаточно, чтобы достичь необходимых результатов, то необходимо повысить стартовые параметры системы так, чтобы обеспечить выполнение задачи, в частности:
— если процесс связан с выделением тепла и его недостаточно для получения результата, надо предварительно нагреть вещества, участвующие в процессе;
— если не хватает кинетической энергии для получения требуемой скорости — необходимо создать исходные начальные условия для ее получения (повышенная потенциальная энергия, дополнительная кинетическая энергия и т. д).
Пример 1
Энергии сгорания газа недостаточно, чтобы нагреть металл в мартеновской печи до требуемой температуры, поэтому часть газа сжигают заранее, и за счет его тепла подогревают воздух и газ, которые затем сжигаются в печи, обеспечивая более высокую температуру, что дает нужный энергетический режим.
Пример 2
Идея создания космодрома на море связана с тем, чтобы максимально использовать скорость вращения Земли. Чем ближе располагается космодром к экватору, тем в большей степени скорость вращения Земли помогает ракете-носителю вывести корабль на орбиту. Именно поэтому, космодром США располагается на юге Флориды, в самой южной точке континентальных США.
Создание морской платформы для запуска космических аппаратов прямо с экватора позволяет при старте на восток получить дополнительную начальную скорость — около 465 м/с. Это существенно увеличивает массу полезной нагрузки по сравнению с запуском, например, с российского космодрома Байконур.
Рис. 5. Морской старт
Пример 3
Во время Второй Мировой войны большинство самолетов имели приблизительно равные скоростные характеристики. Но во время воздушного боя именно скорость позволяла так маневрировать, чтобы обеспечить эффективную атаку врага. Советский воздушный ас Александр Иванович Покрышкин разработал свою знаменитую формулу успеха в воздушном бою — «высота, скорость, маневр, атака!
Он старался набрать высоту, потом пикированием, набирал скорость за счет потенциальной энергии, и после маневра атаковал врага.
Рис. 6. Формула А. И. Покрышкина «Высота, скорость, маневр, атака»
Пример 4
Компания Virgin Orbit использует коммерческие самолеты Боинг 747—400 в качестве «корабля-матки» для запуска малых искусственных спутников. Самолёт получил название Cosmic Girl. Этот самолет используется в качестве воздушной платформы для отправки небольших полезных нагрузок на орбиту с помощью ракет LauncherOne.
Ракеты LauncherOne крепятся под левым крылом самолета и, когда он достигает достаточной высоты, ракеты отделяются, запускают двигатель и уходят в космос.
Рис. 7. Боинг 747—400 в качестве корабля-матки для запуска малых спутников
Предложенная схема запуска спутников позволит компании направить на орбиту 200 килограмм полезной нагрузки при стоимости менее $10 миллионов.
1.4. Сигнал — отсутствие сигнала
Огюст Пиккар построил батискаф — аппарат для погружения на большие глубины. Но как поднять батискаф, если авария произошла на большой глубине и управление потеряно? Для обеспечения безопасности была разработана специальная система аварийного всплытия. Аварийный балласт подвешивается на раскрывающихся замках. Замки удерживаются в закрытом состоянии электромагнитами, и для сброса балласта было достаточно отключить электрический ток. Аналогичное крепление использовалось и для аккумуляторных батарей и гайдропа.
Гайдроп предназначен для уменьшения скорости спуска (вплоть до полной остановки) непосредственно у морского дна. Суть аварийной системы состоит в том, что если произошла авария, то через некоторое время аккумуляторы разряжаются, и автоматически происходит сброс балласта, аккумуляторов и гайдропа. После этого батискаф начинает подниматься на поверхность.
Рис. 8. Батискаф «Триест»
МКС. Если по каким-то причинам трудно получить сигнал об аварийной ситуации, то рекомендуется применить инверсию — то есть создать ситуац