Поддержание навыков ручного пилотирования ВС А320 при включенном автопилоте
В данной работе предлагается предельно простое решение одной из самых острых проблем в пилотировании современных высокоавтоматизированных самолетов.
Жас шектеулері: 12+
Құқық иегері: ООО "Издательские решения"
Түпнұсқа жарияланған күн: 2018
Басылым шыққан жыл: 2018
Баспа: Ridero
Қағаз беттер: 18
Пікірлер1
Дәйексөздер6
А в приведенном примере мы тренировали только умственный навык управления вниманием. А как же с остальными навыками (двигательным и сенсорным), которые являются составляющими навыка пилотирования?
мы просим нашего слушателя запоминать численные значения скорости в момент включения автопилота и контролировать значения скорости на всём протяжении полёта в режиме SRS при обязательном контроле FMA. Как только мы добьёмся от слушателя тщательного контроля параметра скорости (обычно это 3—4 полета), мы просим его одновременно с контролем скорости следить за показаниями тангажа. Ещё 3—4 полёта и слушатель вполне осознано контролирует как скорость, так и тангаж ВС, не исключая из контура своего внимания FMA.
Пилотирование СВВС — это процесс выдерживания заданных безопасных траекторий ВС при помощи ручного или автоматического управления ВС с разным уровнем автоматизации