Я раздобыл статистические отчеты и, к моему удивлению, нашел, что, согласно всем жирно напечатанным газетным заявлениям о железнодорожных несчастиях за последние 12 месяцев, даже 300 человек не лишилось жизни при этих крушениях. Линия Эри была самая убийственная во всем списке. Она лишила жизни 46 или 26 человек — в точности я числа не помню, но знаю, что количество смертей было на ней вдвое больше, чем на всякой другой дороге. Мне, однако, сейчас же пришло в голову, что дорога эта имеет громадное протяжение и наибольшее движение сравнительно с другими дорогами страны: и тогда стало понятно, почему она может похвастаться вдвое большим количеством трупов, чем все остальные.
Продолжая свои исследования дальше, я нашел, что по линии между Нью-Йорком и Рочестером ежедневно ходят, туда и обратно, по восьми пассажирских поездов, которые, средним числом, провозят 6,000 пассажиров. Это составит в 6 месяцев миллион, т. е. как раз столько, сколько в Нью-Йорке жителей. Таким образом, железная дорога Эри убивает из своего миллиона от 13–23 человек в течение 6 месяцев, и в тот же промежуток времени из обывателей Нью-Йорка умирают 13 000 человек в своих кроватях. Мурашки пробежали у меня по спине, волосы стали дыбом: «что за ужас! — воскликнул я. — Не езда по железным дорогам подвергает людей опасности, а то, что они доверяют свои особы смертоносным постелям. Никогда более не лягу на кровать!»
Кіру не тіркелу пікір қалдыру үшін