Примечание: Вообще то, на этом самолёте имеется только три троса для аварийного ручного управления: аварийный выпуск шасси, управление рулём направления и управление переставным стабилизатором.
Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации
·
Владимир Корнеев
