Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации
Книга может быть полезной для авиаспециалистов, изучающих конструкцию планера и функциональных систем основных магистральных самолётов, эксплуатируемых в авиакомпаниях Российской Федерации.
Жас шектеулері: 18+
Құқық иегері: ООО "Издательские решения"
Түпнұсқа жарияланған күн: 2019
Басылым шыққан жыл: 2019
Баспа: Ridero
Қағаз беттер: 66
Дәйексөздер24
Примечание: Вообще то, на этом самолёте имеется только три троса для аварийного ручного управления: аварийный выпуск шасси, управление рулём направления и управление переставным стабилизатором.
Примечание: Ошибочно полагать, что спойлеры работают в полете как воздушные тормоза для уменьшения скорости полета. Проще уменьшить скорость самолета уменьшением тяги двигателей. Принцип работы спойлеров во всех трех режимах одинаков — это ухудшение обтекания крыла в зоне отклонения спойлеров, срыв потока за спойлерами и уменьшение подъёмной силы крыла. В полете, как правило, отклонение спойлеров требуется для снижения самолета с нужной вертикальной скоростью, а не для уменьшения скорости полета.
Так же, как и закрылки, предкрылки уменьшают взлетно-посадочные скорости самолета, а самое главное — увеличивают критический угол атаки.