Занимательная энергетика. Сам себе электрик
Аудитория данного проекта — специалисты в области энергетики, метрологии, производства электромонтажных работ, строители, электрики, частные застройщики и многие другие.
С интересом прочтут книгу преподаватели, студенты и аспиранты строительных вузов.
С интересом прочтут книгу преподаватели, студенты и аспиранты строительных вузов.
Жас шектеулері: 12+
Құқық иегері: ООО "Издательские решения"
Түпнұсқа жарияланған күн: 2021
Басылым шыққан жыл: 2021
Баспа: Ridero
Қағаз беттер: 48
Пікірлер24
👎Ұсынбаймын
Хрень полная. Дешёвая компиляция из разных источников... Впрочем честно написано, что не автор, а составитель :))))
Что-то интересное для себя обнаружил с профессиональной точки зрения.
Дәйексөздер2
Измерении внутреннего сопротивления аккумуляторных батарей — важный эксплуатационный момент. Но само по себе знание этого параметра не увеличит продолжительность их жизни. Так что же сокращает срок службы?
— перезаряд (ведет к старению активной массы и невосполнимой потере воды в герметизированном аккумуляторе),
— систематический недозаряд (приводит к необратимой сульфатации),
— отсутствие температурной компенсации напряжения постоянного подзаряда (ведет к одной из двух вышеназванных проблем),
— повышенная температура (превышение номинальной температуры на 100С сокращает срок службы ≥20%),
— глубокие разряды, особенно в сочетании с несвоевременным последующим зарядом,
— циклические разряды (для таких режимов лучше использовать батареи с желеобразным электролитом и «панцирными» пластинами типа OPzV),
— пульсации напряжения постоянного подзаряда (производители регламентируют допустимое содержание пульсаций не более 1% от постоянной составляющей, пульсации 1—2% снижают срок службы минимум на 20%),
— высокое переходное сопротивление межэлементных перемычек (из-за неправильной затяжки болтовых соединений или их окисления).
— перезаряд (ведет к старению активной массы и невосполнимой потере воды в герметизированном аккумуляторе),
— систематический недозаряд (приводит к необратимой сульфатации),
— отсутствие температурной компенсации напряжения постоянного подзаряда (ведет к одной из двух вышеназванных проблем),
— повышенная температура (превышение номинальной температуры на 100С сокращает срок службы ≥20%),
— глубокие разряды, особенно в сочетании с несвоевременным последующим зарядом,
— циклические разряды (для таких режимов лучше использовать батареи с желеобразным электролитом и «панцирными» пластинами типа OPzV),
— пульсации напряжения постоянного подзаряда (производители регламентируют допустимое содержание пульсаций не более 1% от постоянной составляющей, пульсации 1—2% снижают срок службы минимум на 20%),
— высокое переходное сопротивление межэлементных перемычек (из-за неправильной затяжки болтовых соединений или их окисления).
