Острый дефицит самих автомобилей, запчастей и необходимых услуг по обслуживанию и ремонту личных машин граждане все активнее компенсировали низовыми, теневыми, горизонтальными экономическими связями, формировавшими и постоянно развивавшими спекуляцию и черный рынок во всех его многообразных проявлениях. В структуре этих взаимоотношений важны были не только деньги, но и личные связи и отношения — то, что в СССР называли «блатом» или «дружбой» (в данном случае совсем не в классическом понимании).
Хочу машину! Личный автомобиль в советской повседневности (1917–1991)
·
Сергей Канунников
