Левый AUX обеспечивает подачу керосина на земле к левому авиадвигателю, с ограничением по расходу топлива, и к ВСУ при отсутствии на борту электропитания переменного тока.
Правый AUX обеспечивает подачу керосина на земле к правому авиадвигателю, с ограничением по расходу топлива, при отсутствии на борту электропитания переменного тока.
При отказе или выключения основного насоса, AUX обеспечивает подачу керосина к соответствующему авиадвигателю с необходимым давлением и с расходом не более 5000 л/час.
Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100»
·
Владимир Корнеев
