Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100»
Книга может оказаться полезной при изучении конструкции и лётной эксплуатации планера, гидросистемы, управления самолетом, шасси, топливной системы, системы кондиционирования воздуха и системы автоматического регулирования давления воздуха в гермокабине самолета «Суперджет-100»
Жас шектеулері: 12+
Құқық иегері: ООО "Издательские решения"
Түпнұсқа жарияланған күн: 2019
Басылым шыққан жыл: 2019
Баспа: Ridero
Қағаз беттер: 57
Пікірлер1
Дәйексөздер4
Примечание: отдельная сигнализация о переходе в упрощённый режим отсутствует.
Система FBWCS переходит в минимальный режим «DIRECT MODE» при потере сигналов от системы воздушных сигналов ADC или инерциальной системы IRS или отказе всех трех блоков управления PFCU.
Система FBWCS переходит в минимальный режим «DIRECT MODE» при потере сигналов от системы воздушных сигналов ADC или инерциальной системы IRS или отказе всех трех блоков управления PFCU.
Левый AUX обеспечивает подачу керосина на земле к левому авиадвигателю, с ограничением по расходу топлива, и к ВСУ при отсутствии на борту электропитания переменного тока.
Правый AUX обеспечивает подачу керосина на земле к правому авиадвигателю, с ограничением по расходу топлива, при отсутствии на борту электропитания переменного тока.
При отказе или выключения основного насоса, AUX обеспечивает подачу керосина к соответствующему авиадвигателю с необходимым давлением и с расходом не более 5000 л/час.
Правый AUX обеспечивает подачу керосина на земле к правому авиадвигателю, с ограничением по расходу топлива, при отсутствии на борту электропитания переменного тока.
При отказе или выключения основного насоса, AUX обеспечивает подачу керосина к соответствующему авиадвигателю с необходимым давлением и с расходом не более 5000 л/час.
Самая главная функция предкрылков — это увеличение критического угла атаки самолета.