На заводах компании Toyota есть целое направление Каракури Кайдзен. Это механические устройства, использующие рычаги, блоки, проще говоря, школьную механику, чтобы доставлять палеты и тару внутри цеха, возвращать устройства в исходное положение и т. д. Зачем? Во-первых, чтобы упростить ручной труд, а во-вторых, для экономии электричества. Мало кто знает, но перед тем, как что-то автоматизировать, в Toyota проводят анализ, что будет выгоднее – оставить человеческий труд или поставить робота. И не всегда выбор останавливается на втором варианте.
БДСМ в бизнес-процессах. Как правильно улучшать процессы, чтобы они приносили клиентам и командам радость, а не боль
·
Александр Сорочан
