Если решить проблему собственными силами не получилось, то диспетчер напрямую или через ПДО обращается за помощью к другим производственным подразделениям. Например, отказ фрезерного станка основного цеха может быть компенсирован использованием такого же станка из состава оборудования цехов вспомогательного производства. Такое решение оформляется уникальным маршрутным листом, который описывает не только новое рабочее место для исполнения операции, но и условия перемещения партии деталей между подразделениями. Задаются новые нормативы на выполнение маршрута. Диспетчер цеха по-прежнему контролирует прохождение маршрута и время его окончательного завершения в соответствии со сроком, установленным графиком производства. Если расчетное время завершения нового маршрута превышает разрешенные границы интервала планирования, то диспетчер цеха обязан оповестить об этом сотрудников ПДО, отвечающих за график производства. Анализируя влияние данной задержки на исполнение последующих этапов производства, сотрудники ПДО могут утвердить новые сроки окончания этапа без перепланирования графика или будут вынуждены запустить процедуру пересчета графика производства.
1С:Академия ERP. Управление производством: планирование и диспетчеризация, 2-е стереотипное издание
·
А.В. Яковлев
