Основы тепловых двигателей внутреннего сгорания. Издание II
Қосымшада ыңғайлырақҚосымшаны жүктеуге арналған QRRuStore · Samsung Galaxy Store
Huawei AppGallery · Xiaomi GetApps

Кітаптан алынған дәйексөздер  Основы тепловых двигателей внутреннего сгорания. Издание II

Толық оқу және тыңдау
Тегін үзінді
Игорь Новиков
Игорь Новиковдәйексөз келтірді1 ай бұрын
Таким образом двигатели бывают одно- и много-цилиндровыми, а по их расположению — рядные, V-образные, оппозитные и звездообразные. Основными показателями двигателей являются: Nmax — максимальная мощность [кВт],Mmax -максимальный крутящий момент [Hm], ge -удельный эффективный расход топлива [г/кВтч],E — степень сжатия, коэффициент запаса крутящего момента (приемистость),литраж, а так же ряд скоростных и нагрузочных характеристик.
Комментарий жазу
Дизельные фракции имеют так же различное качество, которое определяется наличием прежде всего серы процентным содержанием в топливе: чем ее меньше — тем выше качество и каллорийность дизельного топлива).Дизельные топлива имеют следующие основные виды: высококачественное, солярка, мазуты и битумы. Допускаются рапсовые и спиртовые добавки (последние в меньшей степени, так как не смотря на то, что увеличивают мощностные показатели — при этом
Комментарий жазу
— тетраэтилсвинцовые, что также увеличивает калорийность, но бензин является высокотоксичным (синеватый оттенок, характерный запах, большое выделение вредных веществ, поэтому в развитых странах этот стандарт практически уже не используется, и у нас сейчас он также не применяется в виду экологии), — каменноугольные (зеленоватый оттенок, средняя каллорийная способность, уменьшенная токсичность вредных выбросов, получается методом перегонки и имеет модификацию в виде «каменноугольного спирта»), — стандартные фракции, включая высококалорийные керосины используются без всяких добавок или допускают добавление спиртов и даже небольшой процент воды и водяных паров.
Комментарий жазу
— марганцевые, малотоксичные, что дает увеличение калорийной способности и мощностных и экономических показателей (бензин имеет красновато-коричневый оттенок и уменьшенное выделение вредных выбросов в отработавших газах), — тетраэтилсвинцовые, что также увеличивает калорийность, но бензин является высокотоксичным (синеватый
Комментарий жазу
Владислав Наумов
Владислав Наумовдәйексөз келтірді1 ай бұрын
Состояние системы газа может быть равновесным или неравновесным. Равновесным считают состояние при котором параметры газа (P,V,T) остаются неизменными сколько угодно долго, пока какие-либо внешние воздействия не изменят их. Иначе состояние считается неравновесным.
Комментарий жазу
Дмитрий Л.
Дмитрий Л.дәйексөз келтірді5 ай бұрын
Индикаторная мощность — это мощность, получаемая за счет энергии сгорания топлива (Ni); аэффективная (Ne) получается с учетом механических и других внешних потерь (и меньше индикаторной таким образом на величину к. п. д.).
Комментарий жазу
Дмитрий Л.
Дмитрий Л.дәйексөз келтірді5 ай бұрын
систему электрического пуска и зажигания (у дизелей система зажигания не используется)
Комментарий жазу
Дмитрий Л.
Дмитрий Л.дәйексөз келтірді5 ай бұрын
кривошипно-шатунный механизм, который проебразует энергию сгорания топлива из возвратно-поступательного движения
Комментарий жазу
Дмитрий Л.
Дмитрий Л.дәйексөз келтірді5 ай бұрын
Таким образом двигатели бывают одно- и много-цилиндровыми, а по их расположению — рядные, V-образные, оппозитные и звездообразные.
Комментарий жазу
Дмитрий Л.
Дмитрий Л.дәйексөз келтірді5 ай бұрын
Топливо состоит из органической и минеральной части: — органическую часть составляют основные элементы: углерод, водород, кислород, азот и сера (наиболее ценные для процесса сгорания — это углерод и водород), — минеральную часть составляют вода и минеральные примеси, которые как бы ухудшают показатели топлива.
Комментарий жазу