Непристойное предложение
Қосымшада ыңғайлырақҚосымшаны жүктеуге арналған QRRuStore · Samsung Galaxy Store
Huawei AppGallery · Xiaomi GetApps

автордың кітабын онлайн тегін оқу  Непристойное предложение

Александр Яковлевич Черняк

Непристойное предложение






18+

Оглавление

События, описанные в этой книге, являются художественным вымыслом. Упоминаемые в ней фамилии, имена героев, названия компаний, организаций, средств массовой информации — плод авторского воображения. Все совпадения с реальными географическими названиями и именами людей, ныне здравствующих или покойных, случайны.

Эта книга посвящается

моей жене Любаше

Пролог

*** Вечером одного из январских дней 1992 года, когда по стране отгремели новогодние праздники, в кабинет президента Российской Федерации Б. Н. Ельцина по его вызову вошли двое: один представлял Министерство юстиции, второй — Министерство внутренних дел РСФСР. Дежурный помощник президента, вошедший вместе с ними из приёмной, доложил президенту, что он принял дежурство и в любую секунду, если Борису Николаевичу понадобится, подключится к решению порученного ему вопроса.

— Коля, иди, работай. Нас не беспокоить. У нас важный разговор. Понадобишься — нажму кнопочку «приёмная». Так?

— Да, Борис Николаевич, — он вышел из кабинета и прикрыл за собой дверь.

Сенатский дворец на территории Кремля, имеющий три этажа, в одном из помещений которого на втором этаже располагался кабинет президента, был построен в конце восемнадцатого века, во времена правления Екатерины П. По приказу царицы его строительством занимался русский архитектор Матвей Казаков.

Сенатский дворец — самая крупная постройка, возведенная по проекту М. Ф. Казакова. По замыслу зодчего большое здание призвано было стать символом закона, идеалов гражданского общества и мощи российского правосудия. Именно поэтому автор проекта выдержал дворец в строгих традициях классицизма. Проектируя высокий округлый купол, архитектор стремился сделать Красную площадь еще более выразительной. И, надо сказать, задумка вполне удалась.

Рабочий кабинет Бориса Николаевича Ельцина — комната площадью семьдесят пять квадратных метров с тремя окнами и небольшой приёмной. Все стены в кабинете покрыты зелёным шёлком. В центре массивный стол белого цвета с золотой инкрустацией. На нём обычно в работе несколько папок. Сегодняшним вечером на президентском столе одна папка красного цвета, на которой написано слово «Секретно».

Для папки «Секретно» в служебном помещении, примыкающем к кабинету, имеется специальный сейф, контроль за которым, в отсутствие хозяина кабинета, выведен на пульт дежурного помощника.

Выйдя из кабинета президента, Николай сел на своё рабочее место и первым делом включил сканер проверки отсутствия подслушивающей и записывающей аппаратуры в самом кабинете и на людях, приглашенных президентом для беседы. Сказанная Борисом Николаевичем фраза: «У нас важный разговор» как раз и предусматривала именно такой порядок действий. Видимо, вопрос был сверхсекретный. Дежурный всё делал по инструкции, разработанной службой охраны президента.

— Товарищи, проходите, присаживайтесь. Разговор у нас с вами будет непростой и, видимо, долгий, — Борис Николаевич рукой показал на стулья, приготовленные помощником для вошедших.

— Я просил своих специалистов из администрации перед нашей встречей ознакомить вас со стенограммой заседания правительства от пятнадцатого ноября 1991 года. Надеюсь, что информация вами изучена.

Имея в виду те задачи, которые стоят теперь, после развала СССР, перед Российской Федерацией, мы не имеем времени на раскачку. Такого кризисного состояния не было, может быть, за всю историю России: экономического, финансового, материального обеспечения людей, социальной сферы, культурной, духовной. Такого состояния в развитии промышленности, сельского хозяйства. Что ни возьми, то не просто проблема, а или кризисная ситуация, или близкая катастрофа. Действительно, мы оказались сейчас на узкой тропинке, которая идёт по краю пропасти, а одна наша нога уже практически там.

От СССР остался огромный бюрократический чиновничий аппарат, насквозь сгнивший и коррумпированный. Времени на расследования, суды, борьбу с теневыми ОПГ, внедрившимися в государство и сросшимися с госаппаратом, уже нет. Мы просто обязаны убрать с нашего пути этих зарвавшихся преступников. Понимаю, что я говорю о мерах неконституционных и неправовых, но история не оставляет нам времени. Или мы их, или они нас. Надо создать группу не больше сорока-пятидесяти специалистов с самыми широкими полномочиями. О её функциях, задачах, инструментах и решениях не должен знать ни один человек, кроме нас троих. Вам предстоит принимать окончательные решения. О каждом принятом решении — мне доклад. Мы обязаны деньги, которые эти люди наворовали и продолжают воровать, вернуть государству. Вор должен быть уничтожен вне зависимости от того, какой пост он занимает. Даю десять дней на проработку всех мероприятий и жду вас с предложениями и подготовленными решениями. Ваши руководители и подчиненные не должны ничего об этом знать. Я дам команду. Вы будете выполнять только поручения президента. Мы с вами запускаем операцию «Серебряная стрела», которая должна остановить и обезвредить людей, объявивших нашей стране войну.

Вы представляете два ведущих министерства — юстиции и внутренних дел. Вы практически по 20 лет проработали каждый в своей системе и прекрасно знаете их изнутри. Я не буду скрывать, что поручал проверить вас, членов ваших семей, вашу трудовую деятельность. За всё время вашей работы не выявлено ни одного компрометирующего вас момента. Прошу приступить к работе немедленно…

Любые информационные и другие ресурсы будут подключены по мере необходимости.

Если кто-то из вас считает правильным отказаться от этого поручения — говорите сразу.

И представитель министерства юстиции, и представитель министерства внутренних дел подтвердили готовность работать над проблемой государственной важности. Они проговорили с президентом еще около полутора часов о деталях задачи, поставленной им главой Российской Федерации.

1. Неприятное происшествие на борту самолёта

***Ежемесячная газета «Абсолютно секретно». Октябрьский выпуск. 1992 год.

«…С 1991 года правительство постоянно меняет структуру управления рыболовством в стране. Часто меняются руководители. Явно создаётся впечатление, что власть делает всё, чтобы окончательно разрушить и ликвидировать рыбную отрасль. Судите сами. При СССР рыбное хозяйство страны занимало первое место в мире. Добыча рыбы обеспечивала производство и потребление практически на уровне медицинской нормы.

И было известно всем, что рыболовство является самой эффективной отраслью пищевой индустрии. Вложения в рыбное хозяйство начинали окупаться немедленно. При этом при производстве одной тонны рыбы требуется капитальных вложений в пять раз меньше, чем при производстве одной тонны мяса.

Первый удар по рыбакам нанёс Е. Гайдар — было упразднено министерство рыбного хозяйства. Вместо него создан Комитет по рыболовству при Минсельхозе РФ. После создания Комитета началась активная фаза ликвидации рыбной промышленности. Пошли указания о срочной, до первого октября 1992 года приватизации отрасли.

Началась война за основные средства береговой рыбной промышленности и флота…»

Из интервью экс-заместителя министра рыбного хозяйства СССР.


Двадцатого сентября 1992 года при невыясненных обстоятельствах погиб один из первых заместителей Комитета по рыболовству В. А. Краснов. В условиях плохой видимости на автодороге г. Адлер — п. Красная Поляна произошло происшествие, в результате которого автомобиль Hummer H1, которым управлял В. А. Краснов, на пустой трассе из-за не справившегося с управлением водителя на большой скорости вылетел за пределы дорожного полотна, упал в обрыв, несколько раз перевернулся и загорелся. Прибывшим спасателям спасать было уже некого. Водитель погиб на месте.

Интересно, что в этот же день в элитном посёлке Рождественский по Рублёво-Успенскому шоссе в Московской области сгорел трёхэтажный особняк, принадлежащий погибшему чиновнику.

Прокуратурой начато расследование и открыто уголовное дело, в котором оба происшествия объединены в одно.


Начало весны 1994 года было достаточно тёплое и дождливое. К концу марта полностью растаял снег. Частые дожди при температуре, не опускающейся ниже плюс десяти градусов, питали почву. Вся флора, и та, что находилась под землёй, и та, что зимовала над её поверхностью, тоскливо терпела зимние морозы, холодные восточные ветры, частые в Ростове в феврале, чутко прислушивалась к первым тёплым и несмелым лучам солнца. В первой декаде апреля солнце будто бы окрепло, набралось сил и уже стабильно и успешно принялось будить ото сна природу. А та бодро начала просыпаться и радовать людей набухающими почками с сочной, ярко-зелёной, уже видимой серединкой и травками, будто бы за одну ночь изменившими свой зелёный цвет с пастельного оттенка на более яркий. Пение городских птиц, чириканье воробьёв и карканье ворон, без которых не обходится ни один город, стало не только громче, поменялись и стали радостными слова и мелодии песен наших пернатых друзей, да и голоса их приобрели нотки крещендо и кантандо. Вдобавок ко всему солнышко стало подниматься из-за горизонта раньше, радуя и пернатых, и горожан своими еще если не тёплыми, то яркими лучами. Количество пасмурных дней быстро пошло на убыль.

Впору было вспомнить слова из песни Сергея Трофимова:

…И рыжею девчонкой, тёплою ото сна,

В озябший мир придёт Весна…

Закончив все дела на борту самолёта после возвращения из очередного рейса в Ростов, я с нашими бортпроводницами Дарьей и Ольгой спустился по трапу на донскую землю и направился к выходу в город, находящемуся в здании аэровокзала. Дарья, конечно, выглядит на «миллион долларов»: серые глаза, русые волосы, чёткий макияж без излишеств. Всегда со всеми вежлива. Всегда чудная улыбка на лице, заставляющая улыбаться собеседника и оборачиваться проходящих мимо мужчин. Когда мы, болтая о чём-то абсолютно не важном и пройдя зону прилёта, вышли в зал, услышали, как по общей трансляции Дашу по фамилии пригласили подойти к дежурному по аэровокзалу. Она бросила нам: «Я сейчас» — и пошла в сторону комнаты дежурного.

Мы с Ольгой, остановившись у аптечного киоска, что-то продолжали обсуждать. Через две минуты аргументы и у меня, и у Ольги закончились, мы замолчали, удивленно посмотрев друг на друга: а где Даша? Её не было. Ольга, перевесив сумку со своими вещами с правого плеча на левое, сказала: «Так, ты, если хочешь, жди Дарью, а я пошла на остановку. Пока!» Я махнул ей рукой и продолжал стоять и автоматически наблюдать за передвижениями авиапассажиров по залу.

Незаметно начал думать о тех чувствах, зарождение которых в последнее время заметил в себе по отношению к Дарье. Мне почему-то плохо, когда я её не вижу целый день, мне чего-то не хватает. Я начинаю нервничать, не могу сосредоточиться на книге, которую читаю, или начинаю проигрывать в шахматы соседу по общаге Николаю, который по моим понятиям играет в шахматы слабовато. Правда, оказаться в одно и то же время в комнате вдвоём и не быть загруженными какими-то житейскими делами получается не часто: Коля летает на Як-40 вторым пилотом и наш с ним график работы редко совпадает. Продолжаю исследование своих душевных струн, про которые любой человек, знакомый с музыкальной грамотой и сольфеджио, сказал бы, что я, человек мало знакомый с азами создания музыки, вдруг начал извлекать из струн не ноты, а мелодии. Появились ростки осознания необходимости быть рядом с Дашей, видеть её, знать, что у неё всё отлично, даже что она не голодна.

Мои раздумья прервала причина моего самоанализа, которая, подойдя сзади, похлопала меня по плечу со словами: «Юра, мне надо вернуться на борт. Этот Игорь из САБа[1], ты его знаешь, он сегодня дежурит и требует, чтобы я пришла, поднялась на борт и объяснила, что перевозят бортпроводники в самолёте и почему не заполнена бортовая документация. У нас всегда всё заполнено! Фигня какая-то!» Знаю ли я Игоря — Гарика — Гошу? Конечно, знаю. Наглый тип небольшого роста с вечно бегающими глазами, кучерявой шевелюрой, с лицом, не лишенным привлекательности. В аэропорту постоянно мелькает в жёлтом жилете с большими белыми буквами «САБ» на спине и неизменно включенной рацией на кожаном ремешке брюк. Кроме того, на его лице всегда читается непоколебимая уверенность в своей огромной значимости не только для аэропорта Ростова-на-Дону, но и для всей страны. Этот Гоша, положивший глаз на Дарью, при встрече с ней, даже если рядом был я с ребятами из экипажа или один, мог сказать что-нибудь неприятное, обидное или просто пошлое. Я его один раз одёрнул. Мы тогда шли с Дарьей по залу аэропорта. Игорь вырос перед нами как из-под земли, с ухмылкой и словами: «А вот и наши голубки! Даша, что ты нашла в этом самолётном слесаре? То ли дело я! Приглядись ко мне, девочка». «Конечно, — ответил я, — окопный юмор службы безопасности нам не понять. Тем более что ни мне, ни Даше приглядываться не к кому: никого не видим — одно пустое место». С лица Игорька слетела ухмылка, и он, скрипя зубами, прошёл мимо нас.

Если хамство Игоря повторится, то, видимо, придётся одёрнуть его ещё раз, но громче, внятней и доходчивей. И скорее всего — один на один.

— Юра, не жди меня! Пока! Встретимся завтра на рейсе в Челябинск! — Дарья добавила это слишком быстро. Повернулась и пошла в сторону выхода на перрон. У меня осталось ощущение, что она сильно нервничает.

— Даш, я позвоню! — кричу ей в спину. Даша чуть поднимает одну руку — хорошо.

Я медленно направляюсь к выходу из аэровокзала, чтобы идти на остановку автобусов. Даша — старший бортпроводник и отвечает за всё, что происходит в салоне воздушного судна как в воздухе, так и на земле.

На улице перед входом в аэровокзал стоят курильщики. Прохожу мимо людей с сигаретами в руках, запах которых всегда напоминает мне горящую помойку. Они располагаются всегда в зоне стоящих по углам входа в здание урн для мусора. Сам я не курю и прохожу эту зону аэровокзала, мягко говоря, без удовольствия. Вдруг в голове как будто включается тормоз. Я резко останавливаюсь. Ощущаю, как сильно я хочу чашечку хорошего кофе. Вернусь-ка я в аэропорт и на втором этаже у тёти Зары попрошу сделать мне чёрный кофе по-турецки — в турке «на песке». Возвращаюсь в здание, поднимаюсь на второй этаж, подхожу к кафе и уже издали вижу, что около прилавка посетителей нет. Очень хорошо! Знакомая всем ростовским авиаторам добрая женщина тётя Зара на месте. Говорю ей по-армянски: «Барефцес! Вонцес, азиз джан?» После того как я поздоровался и спросил, как всегда принято у армян, как дела, услышал в ответ: «Лавэ, ахпер джан!» Далее, чередуя армянские слова с русскими, продолжаю: «Тётя Зара, кофе чёрный хочу, как Вы делаете. Михад чашка узум. Пох унем». Это я сказал, что хочу одну чашку и что деньги у меня есть. Дальше мы с тётей Зарой смеёмся, ей приятно, когда с ней говорят даже на таком русско-армянском языке. Сажусь за свободный столик поближе к прилавку. А вот и мой кофе! Тётя Зара приносит на маленьком подносике мою чашку. Запах у кофе — отпад! Говорю: «Шнуракалютюн, Зара Вартресовна!» — и сразу расплачиваюсь. В ответ слышу: «На здоровье!» Пью кофе, смотрю на поле — вон садится ТУ-154, знаю по времени — рейс из Петропавловска-Камчатского. Думаю о нашем воздушном судне — скоро регламентные работы и мне придётся попахать. С сожалением констатирую, что кофе закончился. Переворачиваю чашку в маленькое блюдечко, как положено, от себя. Через минуту можно гадать на кофейной гуще, как умеют женщины в Армении. Но здесь гадать некому, а тётю Зару не могу просить об этом — она работает с нахлынувшими в кафе авиапассажирами. Два года в армии у меня прошли, если не считать учебку, в погранотряде на границе Армении и Ирана. Отсюда и небольшое знание армянского языка.

С кофе покончено, но что-то меня удерживает в аэропорту. В груди нарастает беспокойство. Почти «на автомате» открываю молнию на сумке, висящей на плече. Рука ныряет внутрь и сразу находит лежащую там в темноте и тишине икону Тихвинской Божией Матери, завёрнутую в холщовую тряпицу, несколько лет назад подобранную мне мамой дома в Ейске во время моего очередного отпуска. Мама похвалила меня за то, что не расстаюсь с иконой, и сказала, что негоже икону Божьей Матери носить не завёрнутой в ткань в сумке с вещами…

Закрываю на миг глаза, пальцы приоткрывают ткань, и ладонь оказывается приложенной к иконе. Внутри меня повисает напряжение надвигающейся беды. Это ожидание всё объёмнее. Оно растёт, уже давит мне на грудь. В голове всплывает Дашино лицо — бледное и испуганное. Застёгиваю сумку, поворачиваюсь и бегу по лестнице на первый этаж к выходу на лётное поле. Пробегая мимо дежурной, кидаю ей на бегу:

— Какую-то неисправность нашли! Покоя нет! То одно, то другое! Ну достали! Сами ничего не могут…

Дежурная участливо кивает мне головой и нажимает кнопку на маленьком пульте: передо мной открываются двери выхода на поле.

Выбегаю из здания и о чудо — кто-то из наземной аэронавигационной службы оставил недалеко от входа в аэровокзал свой велосипед. На велике доехать до нашего самолёта всего ничего. Счастье, что он стоит на ближней стоянке. Хватаю чужой велосипед, три минуты — и я уже бегу по трапу вверх, к входной двери в салон самолёта.

Как и предполагал, дверь заблокирована изнутри. Успокаиваю дыхание, стучу в дверь и измененным голосом громко произношу:

— Откройте, у вас заявка на ремонт. Это бригадир Иваненко. Иваненко — это фамилия парня из наземной ремонтной службы, с которым мы иногда пересекаемся на сложных и проблемных отказах, которые в воздухе могут вызвать неприятности, а устранять это в воздухе придётся мне, я же бортинженер, поэтому значительно лучше сделать всё на земле. В ответ на мои крики — тишина. Звукоизоляция двери и всего фюзеляжа отличная. Но радости от этого я в настоящую минуту не испытываю. Стучу изо всех сил — тишина. В голове пульсирует мысль: Дарья там, внутри, и Игорь там, и дверь заблокирована! Быстрей! Думай!

Скатываюсь по трапу вниз, достаю ключи от комнаты в общаге. На брелоке с ключами висит всякая железная хрень. Готовлюсь засунуть в замок включения электроцепи трапа какой-нибудь ключ, но икона меня не оставляет — штатный ключ на месте, в замке. Электромотор трапа спокойно включился, мгновенно откликнувшись на поворот ключа. Отъезжаем аккуратно, чуть правее — двадцать метров, и мы с трапом у левого крыла самолёта. Причаливаю к крылу, поворот ключа, и трап застывает на месте. Оставляю тут же свою сумку, куртку и фуражку. По трапу наверх — на крыло, к аварийному люку. Пять секунд — и аварийный люк вываливается в салон самолёта. Сердце гулко стучит в груди. Ожидание неприятностей сменяется страхом за Дарью. Вдруг поднимается дикая ревность, которой я никогда ни к кому не испытывал в жизни. Времени на внутренние разборки нет. Я уже в салоне. Полумрак, свет только из иллюминаторов. Весь превращаюсь в слух. Слышу в районе первого ряда кресел у входного люка крики — это Даша и, надо понимать, наш великий САБовец.

— Да ты, тварь, ложишься под любого понравившегося мужика.

...