Так получилось, что эту книгу я читала до путешествия на Волгу и после. До путешествия вдохновилась, сначала искала билеты на метеор из Костромы в Ярославль и не нашла. А уже приехав в Кострому, поразилась, насколько пугающе пустой выглядит река. В будни пара круизных лайнеров, пара теплоходиков по вечерам, несколько катеров. А жили мы 2 дня на набережной, суда шли редко, и за Волгу стало обидно.
После путешествия я дочитала книгу и полностью соглашусь с автором- произошла катастрофа. В детстве к родственникам из Абакана в Шушь плавали на Ракете (это было просто, практически как сесть в автобус). В 90е речвокзал в Абакане зарос травой.
В Твери были этой весной. Речвокзал на Волге прекрасной архитектуры заброшен и разваливается. Кораблей практически не увидела.
По самой книге - прекрасная публицистика, грустная, с любовью и нежностью к Родине и корабликам. Низкий поклон автору.
Мой папа (Царство ему Небесное) после службы офицером в ВС СССР почти 20 лет отдал Иртышскому речному пароходству... эта книга мне напомнила о беседах с отцом во время неспешных прогулок по Иртышской набережной (было время по выходным автомобилям туда доступ был запрещён)...
Алексей Иванов в своей книге «Речфлот» совершает, казалось бы, невозможное: он открывает для читателя целый мир, всегда находившийся у нас под боком, но при этом остававшийся почти невидимым. Эта книга — не просто исторический экскурс или технический справочник, это масштабное эпическое полотно, на котором автор мастерски выписывает судьбу целой нации через призму её речного флота.
С первых же страниц становится ясно, что речной флот для России — это нечто гораздо большее, чем просто транспорт. Иванов убедительно доказывает, что реки — это кровеносная система страны, её исторический и культурный каркас. От стругов первопроходцев до гигантских советских сухогрузов и стремительных «Ракет» — автор проводит нас по бурному потоку времени, показывая, как тесно переплетены история речфлота с судьбой России. Каждая веха — Петр I, Екатерина II, промышленная революция, войны, индустриализация, ГУЛАГ — находит своё отражение в жизни реки и её судов.
Особую силу книге придает то, что Иванов не ограничивается сухим перечислением фактов. Он оживляет историю, наполняя её людьми — теми, кто строил суда, кто ими управлял, чьи жизни и судьбы были неразрывно связаны с рекой. Через рассказы о капитанах, рабочих, инженерах и пассажирах автор раскрывает «внутреннее устройство речной жизни», её особый уклад и душу.
«Речфлот» — это глубоко поэтичное и философское произведение. Метафора корабля как судьбы и души нации проходит красной нитью через всё повествование. Автор заставляет читателя задуматься о фундаментальных вещах: о прогрессе, о цене великих строек, о связи человека со стихией и о том, как мы, порой, перестаем замечать истинную суть страны, в которой живем.
Книга Алексея Иванова — это настоящий литературный подвиг.
Она воспитывает гордость за отечественную историю, пусть и не лишенную трагических страниц, и открывает глаза на подлинный масштаб и значение речного флота.
Это must-read (специально для зуммеров) для любого, кто хочет не просто знать историю России, но и чувствовать её пульс, слышать шум её воды и гудки её пароходов.
Блестяще и очень своевременно.
Читал сразу после Бронепароходов. В бумаге, в мягкой обложке купил - ни сколько не жалею. И на сколько не зашли первые, на столько же зашёл Речфлот. Настоящая монография по истории речфлота России. В далёком детстве много времени провёл на Каме, поэтому книга в тему.
8 баллов из 10. Читается на одном дыхании, но. Очень насторожило огромное количество неточностей и ляпов во всём, что касается Царицына-Сталинграда-Волгограда. Это мой родной город, и его историю я знаю неплохо. Иванов явно знает её хуже меня, но при этом так уверенно пишет. Вот я и думаю, а что если и в остальных случаях он несёт пургу, а мы принимаем его за историка?
Мне как Речнику, а потом только Моряку. Было приятно прочитать книгу, 7 футов под килем автору и команде!
Автор показал рассвет и упадок Речфлота, что в конце хотелось плакать.
Очень интересно и познавательно. Написано очень хорошо. Но Алексей Викторович не сдержался и в конце накидал известной субстанции на пропеллер. В принципе как и на протяжении произведения. Но это свойственно автору. Поэтому почитателям творчества Иванова однозначная рекомендация.
Познавательно. Увлекательно.
Читаю сейчас бумажную версию этой книги. Интереснейшее изложение истории речного флота, написанное живым языком. Легко читается, увлекает: на мой взгляд, книга атмосферная (этим летом я побывала в Нижнем Новгороде, и легко могу представить себе речные просторы с лодками и баржами). Однозначно рекомендую всем, кому интересна история, историческая география и экономика России, история транспорта.
