Большая книга мостов
Қосымшада ыңғайлырақҚосымшаны жүктеуге арналған QRRuStore · Samsung Galaxy Store
Huawei AppGallery · Xiaomi GetApps

автордың кітабынан сөз тіркестері  Большая книга мостов

Ксения Е.
Ксения Е.дәйексөз келтірді2 апта бұрын
Впрочем, такие природные образования встречаются на всех континентах. Самая большая арка, созданная природой, находится в Гуанси-Чжуанском автономном районе Китая — её пролет составляет 122 метра
Комментарий жазу
Ксения Е.
Ксения Е.дәйексөз келтірді2 апта бұрын
сооружения, предназначенные для переноса через реку или овраг во
Комментарий жазу
Ксения Е.
Ксения Е.дәйексөз келтірді2 апта бұрын
допроводных труб, — их называют акведуками
Комментарий жазу
Ксения Е.
Ксения Е.дәйексөз келтірді2 апта бұрын
Кстати, мостами инженеры, как правило, называют конструкции над водной преградой для переправы людей или транспорта. Если сооружение помогает пересечь другую дорогу (например, проехать на автомобиле над железной дорогой), оно называется путепроводом. А вот для того, чтобы поднять дорогу на определённую высоту (например, отделить шумную трассу от центра города), строятся эстакады.
Комментарий жазу
Мария Меркурьева
Мария Меркурьевадәйексөз келтірді4 ай бұрын
Крыло всегда делают немного тяжелее противовеса. Если механизм вдруг выйдет из строя, мост не сможет развестись самопроизвольно. Поднять более тяжёлое крыло противовесу помогает электромотор.
Комментарий жазу
Мария Меркурьева
Мария Меркурьевадәйексөз келтірді4 ай бұрын
Пролёт разводного моста похож на качели. С одной стороны — крыло, а с другой — противовес массой 700 тонн. Он опускается в сухой колодец, спрятанный в опоре моста. Дно колодца на 6 метров ниже уровня воды.
Комментарий жазу
Мария Меркурьева
Мария Меркурьевадәйексөз келтірді4 ай бұрын
Русский мост во Владивостоке — обладатель рекордного среди вантовых мостов пролёта в 1104 метра.
Комментарий жазу
Мария Меркурьева
Мария Меркурьевадәйексөз келтірді4 ай бұрын
оставалось построить ферму жёсткости, по которой будут двигаться машины.
Комментарий жазу
Мария Меркурьева
Мария Меркурьевадәйексөз келтірді4 ай бұрын
Под весом пролётного строения и машин в главных тросах возникает значительное растягивающее усилие. Его необходимо передать на анкеры — огромные железобетонные блоки на берегах, в которых «заякорены» тросы.
Комментарий жазу
Мария Меркурьева
Мария Меркурьевадәйексөз келтірді4 ай бұрын
перекинули через пилоны лёгкий временный трос — леер. По нему ходили передаточные колёса, на которые надевались проволочные нити. Одно передаточное колесо тянуло нить до середины главного пролёта, в это время с противоположного берега другое колесо тянуло другую нить сюда же. В середине пролёта нити перебрасывали с одного колеса на другое, и колёса возвращались обратно. Таким образом, в течение нескольких месяцев от берега к берегу протянули все нити будущих тросов. Затем по пучку нитей прошла стягивающая муфта, которая прижала нити друг к другу, — получился круглый в сечении трос диаметром чуть меньше метра
Комментарий жазу